Podul România – Ucraina peste Tisa, în teste. Când va fi dat în trafic

Șantierul Podului peste Tisa și al Punctului Vamal a intrat în etapa de teste de siguranță, etapă importantă înainte de pre-recepție și recepție la terminarea lucrărilor, anunță miercuri secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Acest pod urmează să fie în folosinţă până la sfârşitul anului, potrivit estimărilor oficialilor implicați în proiect.

Ion Dobreanu - mie, 10 dec. 2025, 13:19

Trimite pe:

Podul România - Ucraina peste Tisa, în teste. Când va fi dat în trafic

Adaugă-ne ca sursă preferată

Potrivit lui Scrioșteanu, au fost realizate testele statice și dinamice la podul peste râul Tisa:

✅️ Testele statice au presupus utilizarea a 8 camioane încărcate, fiecare cu o greutate de 40 de tone, însumând 320 de tone. Au fost realizate 6 seturi de măsurători, câte una pe fiecare deschidere a podului (trei pe fiecare sens de circulatie), camioanele fiind poziționate în diferite puncte, dispuse pe 2 rânduri;

pod
✅️ În cadrul testelor dinamice, au fost efectuate mai multe măsurători în timp ce camioanele s-au deplasat la viteze diferite pe ambele sensuri de mers;
✅️ valorile rezultate în urma testării statice și dinamice sunt în limitele proiectate;
✅️ în zona punctului vamal se fac ultimele pregătiri în vederea pre-recepției și recepției obiectivului.

Noul pod peste Tisa, lung de 268 metri

Principalele caracteristici pentru 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 sunt:
🔹️ 1,2 km construcție drum nou
🔹️ va fi format din două poduri paralele, cu o distanță de 3 metri între ele – un pod pentru fiecare sens de circulație, cu o lungime totală de 268 metri
🔹️ două benzi pe sens
🔹️ trotuare
🔹️ 5 poduri de desecare
🔹️ 1 intersecție tip girație
🔹️ 1 punct de frontieră

Iar caracteristicile 𝗣𝘂𝗻𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲 𝗧𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗮 𝗙𝗿𝗼𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲𝗶 sunt:
🔹️6 benzi per sens: 2 benzi pentru autovehicule mici, 2 benzi transport marfă, 1 bandă pentru Corp Diplomatic și 1 bandă pentru transport persoane
🔹️2 clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă
🔹️4 hale de control, dotate cu toate lucrările necesare pentru a respecta prevederile ghidului Schengen

pod

Acest proiect a fost lansat de Consiliul Județean Maramureș în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și CNAIR. Este un obiectiv important și pentru cei peste 𝟯𝟮.𝟬𝟬𝟬 𝗲𝘁𝗻𝗶𝗰𝗶 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶, conchide Scrioșteanu.

Deocamdată, traficul rutier dintre România şi Ucraina se face pe podul din lemn şi metal, construit la începutul anului 2000. Podul are un singur sens de circulaţie şi două culoare pietonale, traficul fiind dirijat de poliţiştii de la Punctul de Frontieră Sighet şi grănicerii ucraineni.

Cele mai noi

Te-ar mai putea interesa și

Celebrul autoturism Citroen 2CV revine într-o versiune electrică, anunță Stellantis

Celebrul model 2CV al mărcii franceze Citroen, care nu a mai fost fabricat din 1990, va reveni într-o versiune electrică, a anunţat joi, Xavier Chardon, directorul general de la Citroen, la o......