Porsche, Maserati şi Bentley se bat pe clienţi în oraşul lui Ginghis Han din Mongolia Interioară

După oraşele dezvolatete de pe coasta de Vest a Chinei, producătorii de mşini de lux Porsche, Maserati şi Bentley au ajuns să concureze pentru clienţii bogaţi în deşerturile din provincia chineză Mongolia Interioară, în oraşul minier Ordos, cunoscut mai mult pentru pentru mausoleul lui Ginghis Han.
Economica.net - vin, 27 apr. 2012, 16:45
Porsche, Maserati şi Bentley se bat pe clienţi în oraşul lui Ginghis Han din Mongolia Interioară

Producătorul maşinilor sport 911 a deschis un dealership în Ordos după ce vânzările au urcat de zece ori în patru ani, la 200 de maşini, potrivit şefului Porsche China, potivit Bloomberg.

Directori de la Bentley, divizie a Volkswagen, şi Maserati, marcă deţinută de Fiat, au afirmat că intenţionează, de asemenea, să deschidă showroom-uri în oraş.

„Mina de cărbune şi afacerea cu minereuri rare din Ordos s-au dezvoltat foarte bine în ultimii ani. Mulţi oameni au făcut o grămadă de bani”, a declarat Helmut Broeker, director general al Porsche China, săptămâna aceasta, la salonul auto de la Beijing.

Showroom-uri pentru maşini de lux apr în tot mai multe oraşe din China rurală, precum Ordos, odată cu încetinirea creşterii în megaoraşele de pe coasta de Est a Chinei, unde nivelul deţinătorilor de maşini de lux îl depăşeşte deja pe cel din SUA şi Marea Britanie.

Astfel, China Centrală şi de Vest ar putea susţine următoarea fază de creştere pentru producătorii auto de lux, dar nu numai, care se luptă pe cea mai mare piaţă auto din lume.

„Oraşele mari, precum Shanghai, Beijing şi Guangzhou, au alimentat faza iniţială a boom-ului cererii auto. Extinderea către provinciile interioare şi oraşele mai mici este un aspect normal al evoluţiei pieţei auto, iar procesul se va derula pe termen mediu şi lung”, a spsus Ashvin Chotai, director operaţional la firma de cercetare Intelligence Automotive din Beijing.

În timp ce procentajul deţinătorilor de maşini premium la nivelul întregii ţări este în China de 8%, mai redus faţă de media de 10% la nivel global, în provinciile de pe coasta de Est nivelul depăşeşte SUA şi Europa, potrivit unei note a analistului Sanford Bernstein. De exemplu, maşinile de lux reprezentau 24% din autovehiculele din Beijing în prima jumătate a anului trecut, de peste două ori mai mult faţă de media de 11% a SUA.

Te-ar mai putea interesa și
Premierul desemnat Luca Niculescu: Joi depunem la Parlament programul de guvernare şi lista miniştrilor
Premierul desemnat Luca Niculescu: Joi depunem la Parlament programul de guvernare şi lista miniştrilor
Premierul desemnat Luca Niculescu a anunţat că în cursul zilei de joi va depune la Parlament programul de guvernare şi lista Cabinetului de miniştri. ...
Roca Industry a reușit să-și închidă diferendul cu fostul proprietar al Workshop Doors, care-i poprise conturile pentru că nu achitase toți banii pentru preluarea companiei
Roca Industry a reușit să-și închidă diferendul cu fostul proprietar al Workshop Doors, care-i poprise conturile pentru ...
Societatea Roca Industry Holdingrock1 S.A. informează acționarii și investitorii de la Bursa de Valori București că, ...
Cum te poţi trezi cu hackeri în frigider? – analiză Reuters
Cum te poţi trezi cu hackeri în frigider? – analiză Reuters
Hackerii care au sabotat sistemele de refrigerare din sute de supermarketuri franceze au exploatat conectivitatea tot mai ...
CFMOTO a fost cea mai înmatriculată marcă de motociclete noi din România în primele nouă luni din 2026
CFMOTO a fost cea mai înmatriculată marcă de motociclete noi din România în primele nouă luni din 2026
CFMOTO a anunțat astăzi că încheie primele nouă luni ale anului ca marca de motociclete cu cele mai multe înmatriculări ...