FOTO Portul românesc, „construit de la zero”, care va fi predat la finalul lunii

Adaugă-ne ca sursă preferată

Vorbim „despre proiectarea și execuția unei infrastructuri portuare moderne, complet noi, cu provocări reale: teren cu condiții geotehnice atipice, execuția lucrărilor realizată în proporție de 80% de pe apă, cerințe tehnice riguroase și o ambiție clară de sustenabilitate”, explică Porr pe LinkedIn.

Portul Giurgiu va beneficia, în urma acestei modernizări, de:
– 7 dane de acostare (860m),
– 2 dane în soluție de cheu pereat cu dale prefabricate din beton,
– rampă de lansare la apă a ambarcațiunilor de agrement,
– rețele de utilități moderne.

Potrivit Porr, execuția a presupus o logistică impresionantă:
– 3.300 t profile metalice și palplanșe, uzinate în Luxemburg și transportate fluvial la Giurgiu,
– 250.000 t material umplutură – piatră spartă și anrocamente – adus pe Dunăre din zona Măcin,
– 200.000 m³ dragaje de întreținere executate pentru adâncimi și condiții navigabile optime.

„Pe ultima sută de metri, activitatea colegilor noștri nu a bătut nicidecum pasul pe loc. Lucrările derulate de Porr România sunt în acest moment funcționale și finalizate, rămânând mici completări de realizat până la predare”, mai spun reprezentanții constructorului.

Aceștia menționează provocările întâlnite în cadrul proiectului de modernizare a portului Giurgiu: „Pe hârtie, lucrurile pot părea simple. Dar pe șantier, planificările ne-au fost puse la încercare de multe ori. Niveluri ale Dunării fluctuante, terenuri cu comportament neuniform, modificări și adaptări de soluții tehnice în timp real – toate au cerut decizii rapide, execuție de precizie și, mai ales, o echipă sudată și orientată spre rezultat”.

Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Fluviale SA Giurgiu a atribuit în primăvara anului 2023 contractul de „Proiectare și executie lucrări aferente proiectului „D.A.N.U.B.E.- Rețea de acces la Dunăre – Deblocarea circulației în Europa prin dezvoltarea în România a unei infrastructuri de porturi TEN-T de înaltă calitate în conditii economice optime – Port Giurgiu”. Valoarea contractului semnat cu Porr Construct se ridica la 110,8 milioane de lei, potrivit datelor din SEAP.

Comisia Europeană a aprobat anul trecut, în temeiul normelor UE privind ajutoarele de stat, o schemă notificată de România în valoare de 126 de milioane de euro pentru a sprijini investiţiile în porturile care se confruntă cu o creştere a fluxurilor comerciale ca urmare a războiului declanşat de Rusia împotriva Ucrainei.