Povestea dronei ucrainene explodate în Constanța se complică. Petrolierul pe care ar fi vrut să-l scufunde după ce a plecat din România nu este pe nicio listă occidentală de sancțiuni, iar petrolul descărcat la noi nu era rusesc

KMG International (Grupul Rompetrol) reafirmă respectarea deplină a regimurilor internaționale de sancțiuni: atât vasul SAFEEN ELONA, cât și proprietarul și operatorii acestuia nu figurează pe liste de sancțiuni internaționale emise și aplicabile în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii (OFAC), Marea Britanie sau Elveția, arată un comunicat de presă al companiei

Respectarea regimurilor internaționale de sancțiuni reprezintă un principiu fundamental care guvernează toate operațiunile Grupului KMG International – Rompetrol, arată firma.

“În ceea ce privește nava SAFEEN ELONA, este important de menționat că aceasta nu figurează pe nicio listă de sancțiuni internaționale relevante emise de, și aplicabile, în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii (OFAC), Marea Britanie, Elveția, etc.

Asemenea tuturor navelor utilizate pentru activitățile logistice și de aprovizionare ale Grupului, atât nava, cât și proprietarii înregistrați și operatorii acesteia au fost supuși procedurilor obligatorii de verificare a conformității înainte ca nava să fie acceptată pentru operare, utilizând sisteme de verificări performante și baze de date actualizate în acest scop.

Petromidia procesează, în mare proporție, țiței din Kazahstan, principalul furnizor al României, care acoperă peste 60% din necesarul național de rafinare. Rafinăria din Năvodari primește, de asemenea, cantități importante de țiței din Azerbaidjan, Libia și Guyana, în funcție de disponibilitate. Toate aceste transporturi sunt însoțite, fără excepție, de documente care sunt puse la dispoziția autorităților române și europene”, arată compania.

“De asemenea, întreaga documentație aferentă încărcăturii, inclusiv documentele care confirmă originea acesteia, a fost transmisă și analizată de autoritățile competente, în conformitate cu cerințele legale și de reglementare aplicabile.

Grupul menține un cadru solid de conformitate și aplică proceduri complete de verificare prealabilă (due diligence) pentru toate entitățile, tranzacțiile, încărcăturile și navele implicate în lanțul său de aprovizionare. Aceste controale sunt realizate în concordanță cu reglementările Uniunii Europene, regimurile internaționale de sancțiuni aplicabile și politicile interne de conformitate.

KMG International își desfășoară activitatea cu deplină transparență și în strânsă cooperare cu autoritățile române și europene. Grupul nu ar întreprinde nicio activitate care ar putea compromite obligațiile sale legale, reputația sau poziția sa drept una dintre principalele companii de energie din Europa Centrală și de Est”, arată firma.

Vasul ar fi pe o listă de sancțiuni, dar a ucrainenilor

Publicația Spotmedia scria ieri, citând surse, că operațiunea dronelor ucrainene din Marea Neagră viza distrugerea petrolierului Safeen Elona, care navighează sub pavilionul Insulelor Marshall  și care a plecat în dimineața aceleiași zile din Portul Midia Năvodari, unde lăsase încărcătura, spre portul rusesc Novorossiisk.

Spotmedia relata că nava respectivă face parte din “flota fantomă” a Rusiei, citând informații de pe site-ul Guvernului ucrainean, care o arăta ca fiind navă inamică pentru că “transportă combustibili fosili cu încălcarea sancțiunilor și a altor restricții”. Nava ar mai fi făcut transporturi către porturile din România.

Rafinăria Petromidia, cea mai mare din România, este alimentată cu țiței prin intermediul unui terminal offshore de tip Single Point Mooring (SPM), amplasat la aproximativ 8,6 km în largul Mării Negre, în zona Portului Midia. Acest terminal, singurul din România de acest fel permite transferul direct de țiței între nave de mare capacitate (între 60.000 și 165.000 TDW) și facilități de stocare de pe țărm, printr-un sistem de conducte submarine și terestre cu o lungime totală de peste 10 km.

sursă foto: willemvanS, via Vessel Traffic