Preţul ieşirii României din UE: Un automobil Dacia s-ar scumpi cu minimum 2.000 de euro

Pentru a înțelege cel mai bine dacă producția din România are mai multă nevoie de Uniunea Europeană sau invers cel mai bun exemplu este o analiza a unui autovehicul Dacia. Dacia este cu siguranță cel mai de succes brand al României, cel puțin din punct de vedere al exporturilor, scrie Termene.ro.

Termene.ro a în calcul un automobil Dacia, produs la Mioveni, care ar urma să fie trimis în Franța pentru a fi vândut în această țară cu un preț de showroom de 20.000 de euro.

Dacă România nu ar fi membră a Uniunii Europene și ar exporta un automobil Dacia în valoare de 20.000 de euro către un stat membru al UE, importatorul ar fi supus următoarelor taxe:

1. Taxa vamală: Conform tarifelor vamale ale UE, importul de automobile din țări terțe este supus unei taxe vamale de 10% din valoarea vehiculului.
   Calcul: 10% din 20.000 de euro este egal cu 2.000 de euro, scrie Termene.ro.
2. Taxa pe valoarea adăugată (TVA): Pe lângă taxa vamală, se aplică și TVA-ul specific țării în care se face importul. De exemplu, în Germania, TVA-ul este de 19%.
   Calcul: 19% din (20.000 de euro + 2.000 de euro) = 19% din 22.000 de euro = 4.180 de euro, potrivit Termene.ro.

Astfel, costurile totale suplimentare pentru importator ar fi în total de 6.180 de euro. Dacă am elimina TVA-ul, pentru care să presupunem că oricum s-ar plăti TVA-ul la vânzare (și la export ca în cazul în care România ar ieși din UE), oricum prețul ar fi mai mare cu 2.000 de euro per autovehicul.

Citeşte analiza integral în Termene.ro.