Prețuri noi pentru RCA. Miercuri, 5 aprilie, Guvernul are pe masă forma finală a actului normativ . Cât vei plăti în funcție de mașină și șofer

De săptămâna aceasta există șanse mari ca prețurilor RCA să fie limitate la un nivel maxim egal cu tarifele de vânzare practicate pe 28 februarie 2023.

Principalul obiectiv al HG este evitarea creșterii prețurilor, în contextul ieșirii din piață a Euroins. În cele șase luni cât se va aplica HG, este de așteptat ca piața să se așeze.

Deși ajunsese pe ordinea de zi a ședinței Guvernului de acum două săptămâni trecută, proiectul a fost retras pentru a i se aduce îmbunătățiri. Purtătorul de cuvând al ASF, Daniel Apostol, a declarat, la mai multe televiziuni, că proiectul a fost retras pentru a integra observațiile tuturor instituțiilor implicate în elaborarea acestuia. Amintim că Ministerul Justiției, Consiliul Concurenței, dar și Consiliul Economic și Social (CES), deși au avizat proiectul au adus mai multe observații, după lansarea HG în dezbatere publică.

Ulterior, Guvernul a amânat adoptarea și în ședința de săptămâna trecută.

Se va merge nu pe tarifele din martie 2022, așa cum era proiectul inițial, ci pe cele din 28 februarie 2023. În același timp, rămân în picioare limitarea comisioanelor brokerilor la 8% și a prețului cu chiria mașinii oferite la schimb păgubiților. Aceasta din urmă ar urma să fie fixată la o valoare maximă egală cu media prețurilor practicate de firmele de firmele specializate în rent-a-car.

Care vor fi prețurile maxime pentru RCA?

Am realizat câteva calcule care arată atât evoluția prețurilor în ultimul an (martie 2022 – martie 2023), cât și prețurile maxime estimative, având în vedere că plafonarea se va face la nivelul din 1 martie 2023. Am folosit date aferente sfârșitului lunii februarie 2023 și am folosit date de vânzare ale mai multor brokeri mari din România.

Am folosit prețul cel mai bun martie 2022 (fără Euroins), precum și cel mai bun preț de pe piață (cu excepția celui practicat de Euroins) de la finalul lui februarie 2023 (ultimele date de care dispunem). Am decis să comparăm cele mai bune prețuri, pentru că, la nivelul pieței din România, este singurul care contează, având în vedere că șoferii nu se uită la alte caracteristici.

Am făcut calcule pentru cele mai reprezentative categorii de șoferi și automobile, adică cele unde se încadrează majoritatea șoferilor cu automobile înregistrate pe persoană fizică.

Precizăm și că prețurile sunt calculate pentru clasa de bonus/malus B0, adică fără reduceri sau penalități. Pentru a vedea la preț vă încadrați, va trebui să aplicați procentul corespunzător. De exemplu, dacă aveți B8, ca majoritatea șoferilor, prețul este la jumătate față de cel din tabel.

AICI puteți consulta reducerile sau penalizările în funcție de clasa de bonus/malus