Aniversarea a 150 de ani de la prima cale ferată din Principatele Române: e ruptă de 14 ani, s-a anulat licitaţia pentru podul de la Grădiştea

Licitaţia pentru redeschiderea circulaţiei feroviare pe podul de la Grădiştea de pe linia Bucureşti – Giurgiu s-a anulat după ce nu a fost depusă nicio ofertă. Valoarea contractului pus la bătaie de CFR SA şi finanţat din fonduri europene se ridica la 400 de milioane de lei (84 milioane de euro). Reprezentanţii CFR SA au spus pentru ECONOMICA.NET că licitaţia va fi reluată.
Anemona Andone - mie, 16 oct. 2019, 18:43
Aniversarea a 150 de ani de la prima cale ferată din Principatele Române: e ruptă de 14 ani, s-a anulat licitaţia pentru podul de la Grădiştea

Luni, 14 octombrie, s-a anulat licitaţia pentru „Modernizarea liniei CF București Nord – Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră”, Lot 1: Redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana”.

„La procedura de licitaţie deschisă, organizată de CFR SA, pentru atribuirea contractului de proiectare şi execuţie lucrări pentru modernizarea liniei CF București Nord – Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră”, Lot 1: Redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comanaˮ, s-au înscris 9 operatori economici care au solicitat și primit clarificări, însă niciun operator economic, dintre cei înscrişi la procedura de licitaţie, nu a încărcat oferta în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (SEAP). În această situație, procedura de licitatie deschisă se va relua, conform prevederilor legale”, a spus pentru ECONOMICA.NET Oana Brânzan, purtător de cuvânt CFR SA.

CFR Infrastructură a publicat pe 22 august anunţul de licitaţie pentru redeschiderea circulaţiei pe linia ferată Bucureşti – Giurgiu prin reconstrucţia podului feroviar peste Argeş. Durata contractului era de 82 luni din care: 4 luni proiectare, 18 luni execuție lucrări şi 60 luni perioada de garanție.

Podul de la Grădiştea s-a prăbuşit în 2005 din cauza viiturilor, iar lucrările de reconstruire a acestuia au fost amânate mai mulţi ani din cauza lipsei fondurilor. Lipsa acestuia lungeşte semnificativ distanţa pe cale ferată dintre Bucureşti şi Giurgiu, trenurile fiind obligate să ocolească pe la Videle.

Linia feroviară Bucureşti – Giurgiu este prima linie de cale ferată din Principatele Române, care împlineşte 150 de ani pe 31 octombrie 2019 (foto jos, sursa: România Feroviară)

Te-ar mai putea interesa și
Decathlon va livra în easybox-urile Sameday începând cu semestrul al doilea al anului
Decathlon va livra în easybox-urile Sameday începând cu semestrul al doilea al anului
Retailerul francez de produse sportive Decathlon, cel mai mare pe acest segment din Europa, va livra în easybox și door-to-door, printr-un parteneriat cu compania de curierat Sameday....
Companiile low-cost vor impulsiona cererea de avioane în Europa în următorii 20 de ani – Boeing
Companiile low-cost vor impulsiona cererea de avioane în Europa în următorii 20 de ani – Boeing
Constructorul american de avioane Boeing se aşteaptă ca transportatorii europeni de tip low-cost să impulsioneze cererea ...
India va avea a cincea mare piaţă bursieră – Goldman Sachs
India va avea a cincea mare piaţă bursieră – Goldman Sachs
Capitalizarea bursieră a companiilor indiene ar urma să crească de la 3.500 miliarde de dolari la 5.000 miliarde de dolari ...
UE, în faza de finalizare a unui proiect pentru un încărcător de telefon universal
UE, în faza de finalizare a unui proiect pentru un încărcător de telefon universal
Comisia Europeană dă "tuşa finală" unui proiect de reglementare pentru impunerea unui încărcător de telefon universal, ...