Prima locomotivă Diesel de concepţie românească după 24 de ani, făcută de Electroputere VFU-Reloc

Sursă foto: lupamea.ro

 Graţian Călin, managerul general al Reloc SA, a afirmat, marţi, în cadrul unei conferinţe de presă, că noua locomotivă Diesel hidraulică nu are legătură cu locomotivele produse la Electroputere Craiova, este o locomotivă pentru manevră grea şi relocare trenuri de marfă fiind ‘izvorul unui parteneriat’ între firma craioveană şi Caterpillar.

‘Locomotiva se numeşte Terra Nova şi face parte dintre primele trei proiecte ale lui Caterpillar. În fapt, în Electroputere VFU Craiova- Reloc Craiova s-a creat o linie de fabricaţie pentru aceste locomotive care sunt proiectate a fi utilizate pe căi ferate cu ecartament îngust, ecartament medii până la căi ferate largi din spaţiul CSI. Este o locomotivă versatilă care poate funcţiona oriunde la nivel mondial. Este o locomotivă a viitorului ce întruneşte condiţiile stagiul 3B pentru emisii poluante care nu este încă obligatoriu în UE’, a spus Graţian Călin.

Potrivit sursei citate, firma craioveană are capacitatea de producţie de trei locomotive pe lună şi are deja un precontract în Europa de Vest pentru opt locomotive. Călin a mai spus că în Craiova, la Electroputere, în ultimii 50 de ani s-au fabricat peste 8.000 de locomotive.

Firma Reloc, situată în Craiova chiar vizavi de Electroputere, este deţinută de Grampet Group, iar în prezent se numeşte Electroputere VFU-Reloc SA Craiova. Grampet Group a achiziţionat, la sfârşitul anului 2012, activitatea de producţie de locomotive de la Electroputere Craiova şi o parte a brandului, respectiv Electroputere VFU (vehicule feroviare urbane).