Prima „Săgeată Albastră”, reparată de Electroputere VFU Pașcani, a ieșit de pe porțile uzinei

„Primul automotor Siemens Desiro SR20D a ieșit de pe porțile Electroputere VFU Pașcani, după revizia capitală de tip R9”, anunță compania într-o postare pe Facebook.

Automotoarele Desiro SR20D, cunoscute popular ca „Săgeți Albastre”, au fost achiziționate de SNTFC CFR Călători SA în perioada 2003 – 2007.

Potrivit Electroputere VFU Pașcani, reviziile capitale de tip R9 se realizează la 12 ani de operare sau la 2 milioane km parcurși și reprezintă un proiect complex, prin care se dezasamblează și se verifică, repară sau schimbă toate subansamblele automotorului, mai puțin motoarele acestuia:

• Boghiul motor 1 și 2 – Demontare boghiu motor in subansamble, spălare, curățare, constatare, reparare și/sau înlocuire elemente.
• Reparație osii motoare cu atac de osie simplu, atac de osie simplu, osii motoare cu atac de osie dublu, atac de osie dublu.
• Boghiu purtător – Demontare boghiu purtător in subansamble, spălare, curățare, constatare, reparare și/sau înlocuire elemente.
• Reparație osii libere.
• Cupla automată -demontare, verificare, reparare cu înlocuire de elemente.
• Instalația de climatizare și instalația de încălzire – demontare, verificare, reparație.
• Stația de încărcare baterii acumulatori – verificare și reparare.
• Reparare modul principal WC.
• Repararea ușilor de acces.
• Reparație, verificare ferestre si înlocuire geamuri sparte sau fisurate.
• Reparație intercomunicații (articulație vagon, burdufuri de intercomunicație).
• Demontare, verificare, reparare scaune și strapontine, inclusiv înlocuire tapițerie.
• Verificarea, repararea instalațiilor din postul de conducere.
• Verificarea și reparația instalației electrice: baterie rețea bord, instalație comandă, instalație INDUSI, calculator frână, controler tracțiune frână, instalația de vitezometre.
• Sistem combustibil – demontare, verificare, reparație cu înlocuiri.
• Reparație sisteme de frânare (frâna magnetică, frâna pneumatică, uscătorul de aer, frâna de rastare, instalația uns buza bandajului și nisipar, cilindrii de frână și timonerie).
• Caroseria automotorului – curățare, verificare, reparații după caz, vopsire exterioară.
• Probe finale.

„Electroputere VFU Pascani SA are experiența reviziei de tip R8 efectuată la toate cele 57 automotoare contractate cu CFR Călători și depune toate diligențele și eforturile pentru a duce la bun sfârșit noul proiect asumat, în condițiile în care licitația a fost inițiată la finalul anului 2021 iar prețul materialelor și subansamblelor a crescut cu până la 40-50%”, au conchis reprezentanții Electroputere VFU Pașcani.