Primăria din Paris studiază impunerea unor tarife de parcare pentru motociclete și scutere

În plin efort de a reduce poluarea din oraș, dar și de a oferi mai mult spațiu pietonilor, administrația din Paris caută soluții viabile de a impune utilizatorilor de motociclete și motoscutere plata parcării.

Cei care au vizitat în ultimii ani frumosul Paris știu cât de aglomerat este traficul și cât de multe vehicule pe două roți se strecoară periculos printre mașini pe marile bulevarde. În ciuda dimensiunilor reduse, aceste vehicule au devenit acum o problemă și din cauza spațiului ocupat atunci când nu sunt utilizate. Motocicletele și motoscuterele sunt parcate pe străzile înguste, pe trotuare și chiar în parcuri, iar spațiile alocate au devenit insuficiente.

În acest context, primăria din capitala Franței are în plan reducerea zonelor de staționare destinate vehiculelor pe două roți pentru a „readuce natura în oraș”. Pentru a duce la îndeplinire acest deziderat oficialii din Paris au în plan construirea de parcări subterane pentru acestea, însă costurile majore pe care le implică o astfel de măsură sunt greu de acoperit. Tocmai de aceea David Belliard, viceprimarul Parisului, a dezvăluit intenția instituției de a impune tarife de parcare pentru motociclete și motoscutere.

Luându-și răgaz până în luna iunie a acestui an pentru a găsi soluțiile optime de taxare, oficialii parizieni studiază, conform jurnaliștilor de la Caradisiac, propunerile unui grup-țintă de locuitori care a solicitat „îndepărtarea spațiilor de parcare de la suprafață, reducerea diferenței de preț dintre locurile în parcările supra și subterane și dezvoltarea de parcări tip Park&Ride inclusiv pentru motociclete și scutere la intrările în oraș.

Dacă propunerile cetățenilor, deja asumate de angajații primăriei, se vor dovedi viabile, Parisul ar putea avea în viitorul nu foarte îndepărtat noi zone verzi, terenuri de sport sau spații pietonale presărate cu terase.

Oficialii primăriei nu au făcut încă publice eventualele amenzi pe care le vor plăti cei care își lasă vehiculul pe două roți într-o zonă neamenajată și nici cât ar putea costa un loc de parcare, însă au menționat că există deja în discuție un plan similar pentru utilizatorii de biciclete.

Citește și:
– Vânzările de ATV-uri și motociclete s-au triplat în 2020 în România