Primarul general Ciprian Ciucu cere insolvenţa STB. „Trebuie să evităm falimentul Bucureştiului” – Întrunire de urgenţă mâine

„Fără insolvenţă, la un moment dat, efectiv, STB va intra direct în faliment„, a spus primarul general al Capitalei Ciprian Ciucu.

„Prima cauză este neplata contribuţiilor angajaţilor către ANAF – peste un miliard de lei, care au început să producă penalităţi. A doua cauză este impostura, politizarea şi neîndeplinirea funcţiei pentru care a fost înfiinţată ADI TPBI (Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (n. red.). (…) A treia cauză este management defectuos, în special din cauza politizării, neorientat spre eficienţă la nivelul STB şi am mai adăugat eu frica de sindicate pentru a lua măsurile corecte pentru STB”, a spus Ciprian Ciucu într-o conferinţă de presă, ,  scrie Agerpres.

Edilul a atras atenţia că insolvenţa STB nu a fost declarată la timp.

„Din punctul meu de vedere, STB este în insolvenţă nedeclarată din anul 2020, de atunci când nu au mai plătit contribuţiile oamenilor la ANAF. De atunci, tot târâie datorii şi penalităţi mai mari de un miliard de lei, an de an„, a scris Ciprian Ciucu, luni, pe Facebook.

Potrivit primarului general al Capitalei, realitatea financiară de la STB indică „un faliment nedeclarat”.

„Datoria totală a STB era 1,72 miliarde de lei în anul 2025. 1,49 miliarde lei doar către ANAF, din cauza unei decizii a conducerii din anii 2019-2020 de a reţine şi a nu vira către stat TVA-ul şi contribuţiile salariale (impozitul pe venit, CAS şi CASS). Din cele 1,49 miliarde de lei către ANAF, 402 milioane de lei sunt doar penalităţi. Compania a fost victima unor decizii iresponsabile din trecut”, a susţinut Ciprian Ciucu.

El a apreciat că ADI TPBI, devenită autoritate publică tutelară, decide „pe unde se învârte roata”.

„Rapoartele de audit ale STB sunt vădit trucate: au inclus în toţi aceşti ani multe costuri CARE NU AU LEGATURĂ cu învârtitul roţii (multe contracte şi costuri făcute fără logică economică de către STB)”, a declarat primarul general al Capitalei.

În opinia sa, serviciul de transport public din Bucureşti nu este suportabil bugetar.

„Consiliul General, Consiliul de Administraţie, Consiliul Director şi Managementul STB trebuie să ia decizia corectă acum. (…) Prin insolvenţă, controlul este preluat de un administrator judiciar sub stricta supraveghere a judecătorului sindic. Insolvenţa este singurul mecanism legal rămas pentru asanarea financiară şi operaţională a acestei companii. Insolvenţa este singura modalitate prin care putem proteja STB de acumularea oricăror penalităţi suplimentare la datoriile neplătite. Insolvenţa va proteja STB de penalităţile uriaşe către ANAF. Insolvenţa va proteja STB de orice poprire a conturilor şi blocare a serviciului de transport public. Insolvenţa este singurul instrument prin care STB poate scăpa de plata integrală a restanţelor”, a adăugat primarul Ciucu.

De asemenea, el a subliniat în cadrul conferinţei de presă că STB-ul „trage în jos” tot oraşul şi duce la insolvenţa Municipalităţii.

„Costul transportului public împreună cu datoriile echivalează cu bugetul unei capitale. STB-ul va trage în jos după el tot oraşul. Asta înseamnă incapacitatea de plată a PMB, insolvenţa PMB (…). Cer directorului general al STB şi Consiliului de Administraţie al STB să se întrunească de îndată mâine dimineaţă şi să ceară insolvenţa companiei. Doar aşa o putem salva, doar aşa putem plăti salariile, doar aşa putem evita falimentul oraşului. (…) De asemenea, voi discuta, probabil că mâine îi voi ruga pe reprezentanţii partidelor politice din Consiliul General să discutăm această situaţie (…) şi să sprijine politic ca reprezentanţii AGA pe care i-a desemnat acest Consiliu General până să vin eu primar să susţină, de asemenea, măsura insolvenţei”, a declarat primarul Ciucu.

Potrivit unui comunicat al Municipalităţii transmis luni, datoria STB ar putea ajunge la 3 miliarde de lei, având în vedere litigiul comercial cu VFU Paşcani şi datorii către diverşi furnizori.

Pentru o procedură de achiziţie cu VFU Paşcani derulată „iresponsabil, fără acoperire bugetară”, instanţa a decis că STB trebuie să plătească astăzi penalităţi de 0,5% pe zi.

„Astfel, pentru un contract iniţial de 305 milioane lei, s-a ajuns la peste 1 miliard de lei datoraţi exclusiv din penalităţi. Cumulat cu datoriile către ANAF şi către diverşi furnizori, datoria STB ar putea ajunge, astfel, la 3 miliarde de lei”, se mai arată în comunicat.

Acum o săptămână, Ciucu declara: 45 de persoane s-au înscris pentru CA al STB; numărul aproape s-a triplat în trei zile

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că 45 de persoane s-au înscris în procedura de selecție a Consiliului de Administrație al STB.

El a atras atenția că, după ce a popularizat informația cu privire la concurs, numărul candidaților aproape s-a triplat, în decurs de trei zile.

”După anunțul meu cu privire la selecția pentru Consiliul de Administrație al STB de către ADI TPBI s-au înscris 45 de persoane. Vineri, când am făcut anunțul se înscriseseră doar 17 persoane pe cele 7 locuri. Luni, aproape s-a triplat numărul candidaților. Imaginați-vă cum ar fi fost dacă ADI TPBI ar fi promovat corect, mai transparent, această procedură de selecție”, a scris edilul general, luni, pe pagina sa de Facebook.

Pe data de 3 iulie, Ciucu a anunțat că procedura de selecție a Consiliului de Administrație al STB a fost reluată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADI TPBI). El a îndemnat atunci persoanele competente, ”cu expertiză în domeniul transportului”, să se înscrie și să participe la procedura de selecție.

”Dacă aș fi știut mai devreme v-aș fi anunțat mai devreme! Dar ADI TPBI (…) nu ne-a informat. Noroc că a prins acest fir noul director al ADI TPBI și mi-a comunicat astăzi, în ceasul al doisprezecelea! Este cea de a doua încercare a ADI TPBI de a selecta pe ascuns, fără publicitate și transparență, Consiliul Director al STB”, susținea atunci Ciucu.

Edilul menționa că, prima oară, în luna decembrie, ADI TPBI a dat ”pe repede înainte” drumul la procedura de selecție, chiar înainte ca el să depună jurământul în calitate de primar general. Procedura a fost anulată din cauza lipsei de transparență.

”Acum, au reluat-o, dar nu au anunțat PMB și nu m-au anunțat nici măcar pe mine în calitate de președinte al Acestei Asociații Intercomunitare de Transport Public. Evident, eu intenționam să o publicăm și în presă și pe pagina de Facebook a primăriei, pentru că STB este una dintre cele mai mari companii publice din țară! Îi rog pe profesioniștii de bună credință să se mobilizeze și să își depună dosarul luni”, transmitea Ciucu.