Primarul Sectorului 5 spune că a făcut rost de bani pentru construirea de drumuri şi locuinţe pentru tineri

„Astăzi (28 august – n.r.) am semnat acordul de refinanțare pentru întreaga datorie a Sectorului 5, de aproape 800 de milioane de lei, contractată între 2005 și 2008. Această datorie a dus Sectorul 5 la un grad de îndatorare de 33% și a făcut practic imposibilă orice investiție majoră. În urma refinanțării, am ajuns la un grad de îndatorare de 20% și am degrevat bugetul local de aproape 204 milioane de lei”, explică Daniel Florea într-o postare pe pagina sa de Facebook.

Potrivit lui, aceste fonduri reprezintă suma taxelor și impozitelor tuturor cetățenilor Sectorului 5 pentru o perioadă de 2 ani, reabilitarea termică a 120 de blocuri, reabilitarea și modernizarea tuturor unităților de învățământ din Sectorul 5 sau reabilitarea și modernizarea tuturor spațiilor verzi pe care le avem în administrare.

„Întrucât avem fonduri în buget pentru aceste investiții, economia rezultată în urma refinanțării o putem folosi pentru lansarea marilor noastre proiecte de infrastructură”, adaugă edilul Sectorului 5.

Mai exact, el spune că Primăria Sectorului 5 va demara următoarele proiecte:

– va construi un nou drum, de 4 benzi și 7,4 km, pe traseul liniei ferate dezafectate Progresu-Cotroceni;

– va începe închiderea inelului median de circulație al Capitalei, prin construirea unui drum de 4 benzi între Strada Brașov și Șoseaua Alexandriei, lucrare pe care o vom continua împreună cu Primăria Municipiului București până la joncțiunea cu Strada Luică

– va demara construirea celor 14.760 de locuințe pentru tineri și pentru specialiști, în zona Antiaeriană, investiție deja aprobată prin Ordinul Viceprimistrului-Ministrul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice.

„Lucrăm la aceste proiecte majore pentru Sectorul 5 și pentru Capitală de 2 ani de zile, împreună cu Guvernul României – MDRAP, Guvernul Franței – Agentia Nationala de Regenerare Urbana și Agentia Nationala pentru Locuinte- și cu Banca Mondială, iar în acest moment avem resurse financiare pentru a le începe”, a spus în finalul prezentării sale edilul Sectorului 5.

Nu este clar din această prezentare dacă şi la drumul nou de pe traseul căii ferate Progresu – Cotroceni va lucra împreună cu Primăria Capitalei, care a demarat la rândul său un proiect similar. Surse din cadrul Primăriei Capitalei au declarat anterior pentru Economica.net că primăria de sector nu poate susţine financiar o astfel de investiţie.