Primele imagini oficiale cu noul Opel Insignia

Noile motoare turbo pe benzină şi diesel au emisii de doar 99 g/km. Consumul este, de asemenea, unul redus: Motoarele turbo diesel de 88kW/120 CP şi 103kW/140 CP consumă 3,7 litri la suta de kilometri, iar varianta Sports Tourer 3,9 litri/100 km

Cea mai performantă unitate diesel este modelul 2.0 BiTurbo CDTI de 143 kW/195 cp. Motorul diesel cu turbocompresoare secvenţiale în două trepte atinge un cuplu de 400 Nm.

Cele mai performante motoare pe benzină sunt cele două unităţi de propulsie turbo cu injecţie directă: motorul 2.0 SIDI Turbo cu o putere de 184 kW/250 cp şi un cuplu maxim de 400 Nm, precum şi unitatea 1.6 SIDI Turbo de nouă generaţie, cu o putere de 125 kW/170 cp şi un cuplu de 260 Nm, şi chiar de până la 280 Nm, cu funcţie de amplificare (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Acestea pot fi combinate cu o transmisie manuală cu şase trepte de viteză şi cu un sistem Start/Stop sau o transmisie automată nouă cu şase trepte de viteză, cu frecare redusă. Pe lângă versiunea cu tracţiune pe puntea faţă, unitatea SIDI Turbo de 2,0 litri este disponibilă şi pentru versiunea cu tracţiune integrală.

Noul Insignia vine şi cu o generaţie complet nouă de sistem infotainment. Acesta integrează în autovehicul multe funcţii pentru smartphone şi poate fi acţionat simplu şi intuitiv prin intermediul unui touchpad amplasat pe consola centrală.

Noua generaţie a sistemului infotainment a modelului Insignia poate fi controlată prin intermediul unui ecran color de 8 inch, cu acţionare tactilă. De la ecranul de pornire şoferul poate accesa toate funcţiile şi submeniurile, cum ar fi posturile radio, titlurile melodiilor, conexiunea smartphone sau navigaţiei cu hartă 3D, prin intermediul butoanului central sau al ecranului tactil, prin comandă vocală sau cu ajutorul touchpad-ului complet nouţ. Iar sistemul infotainment poate fi personalizat, putând fi memorate până la 60 de preferinţe (de exemplu, liste de redare, numere de telefon, adrese de navigaţie).