Primul Boeing 737 MAX vine în flota TAROM în acest weekend. Avionul va purta numele ”Mircea Lucescu”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Două echipaje ale companiei preiau aeronava de la Seattle și o vor aduce în România, într-un ferry flight desfășurat în două etape, cu escală la Keflavík, în Islanda. Experți tehnici ai TAROM fac evaluările înainte de preluare.

TAROM caută din 2023 modele Boeing MAX 8 pentru flota companiei, iar în 2024 a semnat contractul de leasing pentru achiziția a două modele.

Boeing 737-8 care pornește în weekend spre România va fi primul Boeing 737 MAX din flota TAROM și va purta numele „Mircea Lucescu”.

„Astăzi nu este doar despre preluarea unei aeronave. Este despre oamenii care au responsabilitatea de a o aduce în România și despre încrederea pe care TAROM o pune în experiența și profesionalismul lor. Sunt două echipaje care reunesc zeci de ani de experiență și mii de ore de zbor, dar și povești personale care arată cât de puternică este legătura dintre oamenii noștri și această profesie.

Primul Boeing 737 MAX care vine în flota TAROM marchează un pas important în procesul nostru de transformare. Iar faptul că această aeronavă poartă numele lui Mircea Lucescu face ca momentul să fie cu atât mai special. Este un nou avion, dar și un nou început pentru TAROM”, a declarat Cristian Anghel, director general TAROM.

După preluarea de la Boeing, aeronava va parcurge traseul Seattle – Keflavík – București, urmând să ajungă în România în zilele următoare.

„De la Seattle la București, primul Boeing 737 MAX TAROM nu călătorește doar spre noua sa casă. Călătorește alături de o echipă de oameni pentru care aviația înseamnă, deopotrivă, profesie, responsabilitate și multă pasiune”, afirmă Cătălin Prunariu, Director de Zbor TAROM.

Prima etapă, Seattle – Keflavík, este operată de comandantul Cătălin Prunariu, Director de Zbor TAROM, alături de comandanții instructori Alexandru Scarlatescu și Alexandru Dobre. Lor li se alătură instructorii de zbor Viviana Negru și Daniela Cristescu, șeful de cabină Rodica Hidioșeanu și însoțitorul de bord Oana Buleac.

Pentru Cătălin Prunariu, misiunea reunește peste trei decenii de experiență în aviație. A început ca pilot sportiv la Aeroclubul României și a devenit pilot de înaltă acrobație pe Extra 300L, fiind timp de 12 ani membru al formației „Hawks of Romania”. Timp de 17 ani în compania națională de transport aerian, Cătălin Prunariu a parcurs succesiv rolurile de copilot, comandant, instructor și examinator pe ATR, devenind ulterior comandant de Boeing 737.

Alexandru Scărlătescu, comandant instructor, are 18 ani de TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor. Înainte de aviația civilă, a fost pilot militar pe C-130 Hercules.

La bord se află și Alexandru Dobre, comandant instructor Boeing 737, cu 17 ani de TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor.

Echipajul de bord este format din Viviana Negru, instructor de zbor și membră TAROM din 2009, Daniela Cristescu, instructor de zbor și angajată TAROM de 21 de ani, Oana Buleac, însoțitor de bord cu aproape două decenii în TAROM și Rodica Hidioșeanu, șef de cabină cu o vechime de 31 de ani la TAROM și peste 15.000 de ore de zbor.

De la Keflavík la București

A doua etapă a ferry flight-ului, Keflavík – București, va fi operată de comandanții instructori Alexandru Fodor și Bogdan Rolnic, împreună cu șefii de cabină Diana Barboi și Antonia Vovec și însoțitorii de bord Andreea Otava și Alin Rizu.

Cu 22 de ani de TAROM și aproximativ 16.000 de ore de zbor, dintre care peste 12.000 în calitate de comandant, Alexandru Fodor este comandant instructor examinator pe Boeing 737 și comandant al detașamentului B737.

Bogdan Rolnic, comandant instructor Boeing 737, are peste 17.000 de ore de zbor și face parte din echipa TAROM din 2007. După ce și-a început cariera pe MD-80, a continuat pe Boeing 737, construindu-și în cadrul TAROM cea mai mare parte a carierei.

Echipajul de cabină care va însoți aeronava în ultima etapă a călătoriei este format din profesioniști cu experiențe diferite, puternic conectați cu pasiuneaa pentru aviație. Diana Barboi, șef de cabină și angajată a companiei din 2008, are aproximativ 13.000 de ore de zbor, iar Antonia Vovec, la TAROM din 2017 și cu aproximativ 7.000 de ore de zbor.

Andreea Otava, însoțitor de bord cu aproximativ 10 ani la TAROM, are peste 7.000 de ore de zbor, iar Alin Rizu, aflat de aproximativ patru ani în echipa TAROM, a lucrat anterior în Biroul de Operațiuni Sol.