Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Luca de Meo, șeful grupului Renault a anunțat că tocmai a inaugurat „primul serviciu de car-sharing Vehicle-to-Grid (V2G) pe scară largă din Europa. Nu un prototip. Nu un test de laborator. Un ecosistem real”.
Robert Stan - D, 08 iun. 2025, 08:22
Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Conform oficialului Renault, Utrecht a devenit unul dintre cele mai avangardiste orașe din lume odată cu intrarea în funcțiune a unui sistem de car-sharing bazat pe vehicule Renault 5.

„Aceste vehicule fac acum parte din sistemul energetic: se încarcă cu energie solară, stochează energie și o redau atunci când cererea crește. Aceasta este tehnologia Mobilize V2G în acțiune”, a menționat Luca de Meo.

În baza unui acord semnat încă din noiembrie 2024, grupul francez a furnizat municipalității din Utrecht 500 de mașini Renault 5 E-Tech electrice echipate cu tehnologia V2G a Mobilize. Totodată, partenerii de la We Drive Solar au furnizat și operează stațiile de încărcare bidirecționale, iar MyWheels, principala platformă de car-sharing din Țările de Jos, operează flota de mașini.

Utrecht este unul dintre cele mai avansate orașe europene în ceea ce privește utilizarea energiei regenerabile, având deja 35% din totalul acoperișurilor acoperite cu panouri solare. Grație inițiativei Renault, orașul devine primul din Europa în care 500 de autovehicule cu sistem de încărcare bidirecțional ar putea asigura 10% din flexibilitatea necesară în regiune pentru a echilibra consumul de energie solară și eoliană la orele de vârf.

Vehiculele Renault, echipate cu tehnologia V2G, a Mobilize vor permite utilizatorilor să le încarce cu energie curată și să reintroducă energia în rețea în momentul în care rețeaua solicită asta. Acest lucru nu numai că reduce costurile generale ale energiei electrice, dar contribuie și la stabilizarea rețelei și la integrarea în continuare a surselor de energie regenerabilă.

„Acum trebuie să ne mișcăm mai repede. Asta înseamnă o reglementare mai inteligentă, cu stimulente adecvate, prețuri de rețea și căi de certificare pentru a permite acestui model (n.n. – de business) să se dezvolte în întreaga Europa. Un lucru este sigur: fiecare vehicul electric poate face mai mult decât să vă ducă din punctul A în punctul B!”, a încheiat șeful grupului Renault.

Te-ar mai putea interesa și
Germanii de la BASF și americanii de la  ExxonMobil își unesc forțele pentru dezvoltarea hidrogenului cu emisii reduse prin tehnologia de piroliză a metanului
Germanii de la BASF și americanii de la ExxonMobil își unesc forțele pentru dezvoltarea hidrogenului cu emisii reduse ...
BASF și ExxonMobil au anunțat formarea unei colaborări strategice pentru avansarea tehnologiei de piroliză a metanului, un pas important în direcția unor soluții eficiente, competitive ca......
Băncile rusești Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat licențe pentru deschiderea de filiale în India – surse
Băncile rusești Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat licențe pentru deschiderea de filiale în India – surse
Băncile ruseşti Gazprombank şi Alfa Bank au solicitat organismelor de reglementare din India să le permită să înceapă ...
Dumitru Chisăliţă, președintele AEI: Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului energetic, după oprirea Centralei Brazi
Dumitru Chisăliţă, președintele AEI: Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului ...
Hidroenergia a salvat România în ultimele 24 de ore de la colapsul sistemului energetic, după incidentul de la Barajul ...
Oana Țoiu: Benzinăriile Lukoil pot funcţiona legal până în aprilie 2026
Oana Țoiu: Benzinăriile Lukoil pot funcţiona legal până în aprilie 2026
Benzinăriile Lukoil pot funcţiona legal, pot plăti salarii şi achiziţiona stocuri până în aprilie 2026, a precizat, ...