Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Luca de Meo, șeful grupului Renault a anunțat că tocmai a inaugurat „primul serviciu de car-sharing Vehicle-to-Grid (V2G) pe scară largă din Europa. Nu un prototip. Nu un test de laborator. Un ecosistem real”.
Robert Stan - D, 08 iun. 2025, 08:22
Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Conform oficialului Renault, Utrecht a devenit unul dintre cele mai avangardiste orașe din lume odată cu intrarea în funcțiune a unui sistem de car-sharing bazat pe vehicule Renault 5.

„Aceste vehicule fac acum parte din sistemul energetic: se încarcă cu energie solară, stochează energie și o redau atunci când cererea crește. Aceasta este tehnologia Mobilize V2G în acțiune”, a menționat Luca de Meo.

În baza unui acord semnat încă din noiembrie 2024, grupul francez a furnizat municipalității din Utrecht 500 de mașini Renault 5 E-Tech electrice echipate cu tehnologia V2G a Mobilize. Totodată, partenerii de la We Drive Solar au furnizat și operează stațiile de încărcare bidirecționale, iar MyWheels, principala platformă de car-sharing din Țările de Jos, operează flota de mașini.

Utrecht este unul dintre cele mai avansate orașe europene în ceea ce privește utilizarea energiei regenerabile, având deja 35% din totalul acoperișurilor acoperite cu panouri solare. Grație inițiativei Renault, orașul devine primul din Europa în care 500 de autovehicule cu sistem de încărcare bidirecțional ar putea asigura 10% din flexibilitatea necesară în regiune pentru a echilibra consumul de energie solară și eoliană la orele de vârf.

Vehiculele Renault, echipate cu tehnologia V2G, a Mobilize vor permite utilizatorilor să le încarce cu energie curată și să reintroducă energia în rețea în momentul în care rețeaua solicită asta. Acest lucru nu numai că reduce costurile generale ale energiei electrice, dar contribuie și la stabilizarea rețelei și la integrarea în continuare a surselor de energie regenerabilă.

„Acum trebuie să ne mișcăm mai repede. Asta înseamnă o reglementare mai inteligentă, cu stimulente adecvate, prețuri de rețea și căi de certificare pentru a permite acestui model (n.n. – de business) să se dezvolte în întreaga Europa. Un lucru este sigur: fiecare vehicul electric poate face mai mult decât să vă ducă din punctul A în punctul B!”, a încheiat șeful grupului Renault.

Te-ar mai putea interesa și
Ce planuri are IKEA cu angajații din România: Vor reduce volumul de muncă în sectorul de comenzi
Ce planuri are IKEA cu angajații din România: Vor reduce volumul de muncă în sectorul de comenzi
Retailerul suedez de mobilier IKEA are în plan investiții în soluții de automatizare a operațiunilor din zona de comenzi ceea ce îi va permite să reducă volumul de muncă în acest sector.......
Rămâne România fără cartofi? Record negativ la producție pentru al doilea an la rând. Fermierii au recoltat de trei ori mai puțin decât acum 15 ani
Rămâne România fără cartofi? Record negativ la producție pentru al doilea an la rând. Fermierii au recoltat de trei ...
Producția de cartofi de toamnă a scăzut anul trecut cu 9,2% față de 2024, un alt an în care fermierii au recoltat cel ...
Decizie finală. Faliment la firma care vindea asigurări pentru Armată (militari și armament), Poliție, Forțele Navale sau BNR. Acuzații grave de fraudă
Decizie finală. Faliment la firma care vindea asigurări pentru Armată (militari și armament), Poliție, Forțele Navale ...
Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) a respins și ultima cale de atac pe care o putea accesa Fast Brokers împotriva ...
Trump avertizează că preşedinta interimară a Venezuelei „va plăti mai scump ca Maduro dacă nu va face ce trebuie”
Trump avertizează că preşedinta interimară a Venezuelei „va plăti mai scump ca Maduro dacă nu va face ce trebuie”
Preşedinta interimară a Venezuelei, Delcy Rodriguez, "va plăti mai scump ca Maduro" dacă ea "nu va face ce trebuie", ...