Primul tren de test va ajunge la Aeroportul Otopeni la finele lui septembrie – Club Feroviar VIDEO

În stația din dreptul nivelului superior al parcării pe termen scurt de la Terminalul Sosiri se așterne piatra spartă și se montează traverse și linii. Scările rulante și lifturile au fost deja montate, iar casele de bilete sunt gata, mai scrie sursa citată.

Cât despre condiții normale de trafic, ele vor putea fi asigurate spre sfârșitul anului. „Sunt toate condițiile ca începând cu noul Mers al Trenurilor (la jumătatea lunii decembrie – n.red.), poate chiar mai devreme, să fie introduse în circulație garniturile pe ruta Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă”, a declarat inginerul Liviu Trenchea, șeful de șantier de la Otopeni, citat de Club Feroviar.

Amintim că pe 11 iunie 2019 a fost semnat contractul pentru proiectarea şi execuţia obiectivului de investiţii „Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti, Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti”, în valoare de 398,16 milioane de lei, fără TVA. Licitaţia a fost câştigată de către asocierea Arcada Company – ISPCF – DB Engineering & Consulting GMBH. 

Lucrările pentru racordul C.F. sunt incluse în obiectivul de investiţii „Modernizarea liniei Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti”, în cadrul căruia CFR SA a mai semnat în luna aprilie 2019 şi contractul de lucrări pentru dublarea liniei de cale ferată între staţiile Mogoşoaia şi Baloteşti, cu Porr Construct.