România vede „luminița” de la capătul primului tunel veritabil de autostradă săptămâna viitoare. Mai sunt doar 17 metri de forat

Potrivit lui Scrioșteanu, stadiul lucrărilor este următorul:

– au fost forați 1333 metri din 1350 metri aferenți galieriei Daniela (sensul de mers Sibiu – Pitești), iar săptămâna viitoare Dealul Momaia va fi străpuns de la un capăt la celălalt;

– au fost forați 1120 metri din 1342 metri aferenți galeriei Alina (sensul de mers Pitești – Sibiu);

– continuă lucrările de realizare a radierelor aferente celor două fire de tunel;

– continuă lucrarile de realizare a boltei superioare la tunelul Daniela;

– continuă lucrările la cele 12 structuri existente pe acest lot;

– au fost finalizate 13 din 16 podețe și continuă lucrările la cele rămase;

– continuă lucrările de terasamente, fiind realizați 1.4 mililoane mc din 1.7 milioane mc de excavații și 330.000 mc din 540.000 mc umpluturi;

– continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului, chiar dacă în ultima perioadă temperaturile scăzute au dus la suspendarea unor categorii de lucrări.

Progresul fizic al lucrărilor pe această secțiune se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), fiind la 62%, a precizat Scrioșteanu.

Potrivit lui, antreprenorul Porr are mobilizate în șantier 600 persoane și 190 utilaje și echipamente de construcții.

Când vom circula prin primul tunel din Autostrada Sibiu – Pitești?

Acest tunel, împreună cu lotul 4 din A1 Sibiu – Pitești, urmează să fie dat în trafic în primăvara anului viitor, a estimat mai nou secretarul de stat în Transporturi.

Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș

Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual deschidere: 2027.