Producătorii auto germani vor cofinanţa subvenţiile acordate de Guvern pentru sprijinirea vânzărilor de vehicule electrice

Obiectivul Guvernului de la Berlin este ca în anul 2020 un milion de automobile electrice să ruleze pe drumurile din Germania. De asemenea, în ceea ce îi priveşte pe producătorii auto germani, BMW, Mercedes şi Volkswagen produc deja automobile electrice iar Audi şi Porsche au planuri referitoare la producţia unor astfel de automobile.

Planul, realizat în colaborare de Ministerele Mediului, Transporturilor şi Economiei, încă trebuie aprobat de Ministerul de Finanţe, care vrea un concept de finanţare pentru planul de 130 miliarde de euro care să nu necesite bani de la buget.

Conform informaţiilor obţinute de Reuters, oamenii de afaceri vor primi subvenţii de 3.000 de euro pentru fiecare vehicul electric cumpărat prin acest program, care va rula până în 2020.

‘Nu participăm la elaborarea acestor planuri iar consultările în Guvern pe acest subiect sunt în desfăşurare’, a afirmat vineri un purtător de cuvânt al Ministerului de Finanţe.

Şi ministrul german al Transporturilor, Alexander Dobrindt, a afirmat luna aceasta că nu se opune acordării unor subvenţii pentru sprijinirea vânzărilor de automobile electrice şi hibride, dar prioritatea ar trebui să o reprezinte extinderea numărului punctelor de încărcare a vehiculelor electrice.

Şeful brandului Volkswagen, Herbert Diess, a afirmat recent că producătorul auto nu are preferinţe între acordarea subvenţiilor pentru cei care cumpără vehicule electrice sau acordarea unor reduceri de taxe.

‘În prezent, există în jur de 5.500 de puncte publice de încărcare a vehiculelor electrice în Germania, cu mult sub necesar’, a afirmat preşedintele Asociaţiei Producătorilor Germani de Automobile (VDA), Matthias Wissmann. Acesta a cerut mai mult sprijin guvernamental şi extinderea numărului punctelor de încărcare a vehiculelor electrice.

În 2015, au fost înregistrate pe piaţa germană aproximativ 23.500 automobile electrice şi hibride.

Solicitările pentru sprijinirea vânzărilor de automobile electrice au crescut la finele anului trecut, după scandalul manipulării emisiilor poluante de către Volkswagen. Atât Sigmar Gabriel, cât şi ministrul german al Mediului, Barbara Hendricks, au cerut atunci introducerea unei cote privind automobilele electrice.