Producătorul european de baterii pentru EV-uri, Northvolt, mizează pe finanțări suplimentare care-i vor permite să iasă din faliment până la sfârșitul lui ianuarie

Northvolt a intrat în faliment pe 21 noiembrie cu un împrumut de 100 de milioane de dolari de la producătorul suedez de camioane Scania, acționar și cel mai mare client al său.

Însă acel împrumut nu era menit să conducă Northvolt prin întreaga sa restructurare de faliment, iar compania a continuat să evalueze propunerile de finanțare suplimentară de la investitori strategici și financiari.

Avocatul Northvolt Jack Luze a declarat vineri din Houston că compania a contactat peste 100 de potențiali creditori și investitori în căutare de noi finanțări care să permită Northvolt să-și finalizeze restructurarea.

Luze a spus că compania intenționează să prezinte o propunere de finanțare pe termen mai lung judecătorului american de faliment Alfredo Perez la o ședință de judecată pe 28 ianuarie.

Perez a acordat vineri aprobarea deplină a împrumutului anterior de faliment al Northvolt, după ce anterior i-a permis lui Northvolt să acceseze primele 51 de milioane de dolari din împrumut.

„Suntem mulțumiți de rezultatele acestei audieri, la care am obținut aprobarea finală a moțiunilor noastre de a accesa noi finanțări, un pas pozitiv înainte în restructurarea noastră”, a spus un purtător de cuvânt al Northvolt.

Northvolt a strâns mai mult de 10 miliarde de dolari într-un efort de a produce în serie baterii EV și de a concura cu producătorii chinezi de baterii. Compania, care are aproximativ 6.600 de angajați în șapte țări, a declarat că se așteaptă să continue operațiunile normale de afaceri în timp ce încearcă să-și restructureze datoriile în faliment.