Producţia naţională de autovehicule a crescut cu 1%, în primele 4 luni. Vânzările au crescut cu 16,5%

În luna aprilie 2015, au fost produse în România 37.323 de autovehicule, cu 8,03% mai multe faţă de luna similară a lui 2014, producţia totală pe primele patru luni ajungând astfel la 143.490 unităţi. Dintre acestea, 124.675 sunt produse de Dacia şi 18.815 de Ford.

Volumele cele mai mari le-au înregistrat modelele Dacia Duster, din care au fost fabricate 57.228 unităţi (cu 12,7% mai mult decât în 2014), Dacia Logan (31.342 unităţi, cu 19,4% mai puţin decât în 2014), Dacia Sandero (21.361 unităţi, cu 27,6% mai mult decât în 2014), Ford B-MAX (18.815 unităţi, cu 15,4 mai puţin decât în 2014) şi Dacia Logan MCV (14.744 unităţi, cu 9,3% mai mult decât în 2014).

În ceea ce priveşte vânzările pe piaţa din România, acestea sunt în continuare susţinute de achiziţiile realizate de persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, în primele 4 luni din 2015, de 88%, scrie Agerpres.

‘Efectul de aşteptare pe care l-a indus până acum în piaţă întârzierea Programului ‘Rabla’ este evident. Acest lucru se va vedea în următoarele 2-3 luni, când este de aşteptat ca raportul dintre cele două categorii să se echilibreze într-o oarecare măsură’, semnalează reprezentanţii APIA.

Numărul total de autovehicule vândute în primele patru luni este de 31.467 unităţi (plus 16,5%), vânzările de autoturisme consemnând o creştere de 15,7%.

La autoturisme, topul pe mărci la finele primelor patru luni din 2015 este condus de Dacia, cu 9.343 de unităţi (36,5% din total), urmată de Skoda, cu 2.522 unităţi (9,9%), Volkswagen – 2.312 unităţi (9%), Ford – 1.867 unităţi (7,3%), Renault – 1.519 unităţi (5,9%) şi Opel – 847 unităţi (3,3%).

Pe modele, cu cele 4.224 unităţi, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în aceste prime patru luni din 2015, urmat de Dacia Duster, cu 2.228 unităţi, Dacia Sandero, cu 1.575 unităţi, Skoda Octavia, 1.112 unităţi, şi Skoda Rapid, cu 882 unităţi.

În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere care ajunge la 60,2%, uşor mai mare decât cea care se înregistra în primele patru luni ale anului precedent (59,3%), 8 mărci şi respectiv 8 modele având o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (60,2%). În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau electrice, în primul trimestru au fost vândute 92 de unităţi (din care 27 hibride plug-in şi cinci full-electric), comparativ cu aceeaşi perioada a anului trecut, când au fost vândute 74 de unităţi.

În ceea ce priveşte norma de poluare a autovehiculelor comercializate, deşi obligativitatea pentru Euro 6 este de la 1 septembrie 2015, sunt deja mărci care oferă astfel de motorizări. Din totalul modelelor vândute în primele 4 luni din 2015, circa 14,22% sunt autoturismele cu motoare Euro 6 (3.636 unităţi), în timp ce, în perioada similară din 2014, acest procentaj era de numai 2,69%.

După ţara de provenienţă a autoturismelor, clasamentul este următorul: 34,9% sunt de provenienţă autohtonă, 16,9% sunt import Germania, 10,4% din Cehia, 8,3% din Spania şi 6,9% din Franţa.

În acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut în aceste 4 luni din 2015 cu 39,6% faţă de aceeaşi perioadă din 2014, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere mult mai mică, respectiv de 6,1%.