Profitul Airbus a scăzut cu 21%, în T3

Profitul operaţional înaintea elementelor excepţionale a scăzut la 731 milioane de euro (796 milioane de dolari) în perioada iulie – septembrie 2016. Veniturile au înregistrat un declin de 1%, la 13,95 miliarde de euro. Analiştii se aşteptau la un profit operaţional de 743 milioane de euro.

Constructorul aeronautic european a informat că la divizia de aeronave comerciale profitul a scăzut cu 26% în trimestrul trei din 2016, deşi veniturile au urcat cu 4%. La divizia de elicoptere câştigul a înregistrat un declin de 29% iar compania a anunţat că încă lucrează la măsuri de transformare a diviziei, ceea ce ar putea duce la concedieri.

Airbus a dat asigurări că obiectivul de a livra peste 650 de avioane anul aceste rămâne accesibil şi ar putea livra chiar 670 de aeronave. Airbus trebuie să livreze 24 de modele A350 în acest trimestru pentru a-şi îndeplini obiectivul de 50 de livrări pentru 2016, după ce în primele nouă luni din acest an a livrat doar 26 de avioane.

Profitul net a scăzut la 50 de milioane de euro (55 de milioane de dolari) în trimestrul trei din 2016, faţă de 376 milioane de euro în perioada iulie – septembrie 2015, din cauza taxelor mai ridicate şi a fluctuaţiilor de schimb valutar.

Fabrice Bregier, directorul constructorului european de avioane Airbus, a declarat recent că se aşteaptă ca până în 2020 firma să-şi depăşească rivalul american Boeing în privinţa livrările anuale de aeronave, transmite Reuters.

Deşi Airbus a fost o perioadă îndelungată cel mai mare constructor de avioane în funcţie de comenzile noi, din 2012 Boeing a avut cele mai multe livrări.

Bregier a explicat că Airbus se va concentra în special pe modelul performant Airbus A320neo şi pe modelul A350. A320neo este o versiune îmbunătăţită a popularului model A320, cu un consum mai scăzut de combustibil. Pentru acest an obiectivul Airbus este să livreze 50 de modele A350 deşi până la sfârşitul lunii septembrie a livrat doar 26 de avioane.

Recent, Airbus Helicopters a inaugurat noua fabrică din România, o investiţie de 52 milioane de euro, unde va fi produs elicopterul cu două motoare H215, primul aparat fiind aşteptat să iasă de pe linia finală de asamblare în 2018.