Profitul Nissan, afectat de majorarea preţurilor materiilor prime şi de aprecierea yenului

În perioada aprilie-iunie 2018, profitul operaţional s-a situat la 109,14 miliarde de yeni (986 milioane de dolari), în timp ce vânzările au înregistrat un declin de 1,6%, la 2.720 miliarde de yeni (25,58 miliarde de dolari).

În America de Nord, cea mai mare piaţă a Nissan, reprezentând un sfert din vânzările sale globale, profitul a scăzut cu 2%, din cauza declinului de 9,5% a vânzărilor în SUA.

Anul acesta compania va lansa SUV-ul Kicks şi sedanul Altima, ceea ce va limita scăderea livrărilor în a doua parte a anului, a precizat Nissan.

Compania se aşteaptă ca în America de Nord vânzările să scadă cu 2,9% în anul fiscal care se va încheia la 31 martie 2019, iar pe plan global ar urma să înregistreze un avans de 2,7%.

În trimestrul doi din 2018 livrările Nissan în China au urcat cu 6,9% dar au scăzut cu 3% pe plan global ( la 1,31 milioane de vehicule), cu 12,7% în Europa şi cu 0,8% în Japonia.

În perioada aprilie-iunie 2018, profitul net a scăzut cu 14,1%, la 115,83 miliarde de yeni (1,04 miliarde de dolari), în urma majorării preţurilor materiilor prime şi a evoluţiei vânzărilor pe plan global.

Pentru anul fiscal care se va încheia la 31 martie 2019, Nissan şi-a menţinut estimarea de profit net la 500 miliarde de yeni (în scădere cu 33,1% faţă de anul precedent), cea de profit operaţional la 540 miliarde de yeni (un declin de 6%) şi cea de vânzări la 12.000 miliarde de yeni (în creştere cu 0,4%).

Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.