Profitul Nissan depăşeşte estimările, datorită majorării livrărilor în China şi SUA

În trimestrul doi din 2014, profitul net al Nissan a urcat cu 37%, la 112,1 miliarde de yeni (1,1 miliarde de dolari) în timp ce analiştii se aşteptau la 84,3 miliarde de yeni.

Majorarea profitului arată că şeful alianţei Renault-Nissan, Carlos Ghosn, câştigă teren, după ce a demarat în noiembrie o serie de schimbări pentru a îmbunătăţi managementul în SUA. Livrările Nissan le-au depăşit anul acesta pe cele ale rivalelor Honda şi Toyota în SUA şi China.

Profitul operaţional în trimestrul doi din 2014 a urcat cu 13%, la 122,6 miliarde de yeni (1,20 miliarde de dolari), în timp ce analiştii se aşteptau la 114,2 miliarde de yeni, în timp ce vânzările au înregistrat un avans de 10%, la 2.470 miliarde de yeni, iar analiştii estimau la 2.410 miliarde de yeni.

Nissan a menţinut estimările din mai, când anunţa că livrările pe plan mondial vor urca în acest an fiscal cu 8,9%, la 5,65 milioane de vehicule, reprezentând o cotă de piaţă globală de 6,7%. Veniturile ar urma să urce cu 3%, la 10.790 miliarde de yeni, în timp ce profitul operaţional va creşte cu 7%, la 535 miliarde de yeni.

La închiderea şedinţei de luni a bursei de la Tokyo, acţiunile Nissan înregistrau un avans de 0,8%, la 1.001,50 yeni. Anul acesta titlurile au urcat cu 13%.

‘Cererea încurajatoare pentru noi produse, beneficiile obţinute în urma recentelor investiţii în fabrici şi îmbunătăţirea condiţiilor în America de Nord, China şi Europa au dus la majorarea profiturilor şi a veniturilor’, a afirmat Carlos Ghosn.

De la anunţarea parteneriatului lor în 2010, Mercedes, Nissan şi Renault colaborează în domeniul motoarelor, uzinelor şi platformelor pentru modelele mici şi utilitare. Acest parteneriat s-a concretizat şi în preluarea unor participaţii încrucişate modeste.

Daimler deţine 3,10% din acţiunile Renault şi o participaţie similară la Nissan, în timp ce Renault posedă 3,10% din capitalul Daimler.

Renault deţine în prezent 43,4% din acţiunile Nissan, care, la rândul său, are 15% din acţiunile Renault. De la fuziunea lor, în 1999, cei doi parteneri derulează o serie de achiziţii comune pentru a reduce costurile.