Proiectul autostrăzii suspendate, respins în CGMB

Consilierii generali au respins vineri proiectul de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi studiului de fezabilitate pentru realizarea obiectivului de investiţii "Închidere inelul median de circulaţie la zona nord - autostrada urbană - tronsonul Lacul Morii - Şos.Colentina".
Economica.net - vin, 23 mart. 2012, 17:04
Proiectul autostrăzii suspendate, respins în CGMB

Proiectul cunoscut sub denumirea de autostrada suspendată a fost respins cu 16 voturi pentru şi 20 de abţineri.

Conform proiectului, propunerea de închidere a inelului median de circulaţie la zona de nord a Capitalei a fost cuprinsă în planul urbanistic al municipiului Bucureşti.

Din raportul de specialitate al Direcţiei Generale Dezvoltare Urbană – Direcţia Urbanism, rezultă că inelul median este constituit pe latura sa vestică prin Şos.Virtuţii, Pasajul Lujerului, B-dul Braşov, pe latura sudică prin strada Turnu Măgurele, pe latura estică prin Bdul Nicoale Grigorescu, B-dul Chişinău, Strada Doamna Ghica şi Strada Petricani.

Inexistenţa laturii nordice propuse pentru întregirea acestui inel conduce la încărcări şi chiar blocări în trafic în zonă, potrivit proiectului. Această disfuncţie este cu atât mai evidentă cu cât distanţa dintre cele două inele, respectiv inelul principal şi Şos.Colentina este de circa 9 kilometri, iar inexistenţa unei artere intermediare produce încărcări suplimentare ale căilor de acces din zona de nord a oraşului, susţine iniţiatorul.

Soluţia proiectată prevede realizarea unui sistem rutier cu următoarea configuraţie: pe sectorul Virtuţii – Griviţa dezvoltarea în lungul bulevardului Constructorului şi apoi traversarea oraşului Triajului Chitila, dezvoltarea la nord de calea ferată pe sectorul Griviţa Poligrafiei cu o arteră cu şase fire de circulaţie, câte trei pe fiecare sens cu separator median.

De asemenea, se preconiza realizarea a două tuneluri unidirecţionale cu trei benzi pe sens, pe sectorul Poligrafiei – Avionului şi dezvoltarea la nord şi la sud de calea ferată prin două căi unidirecţionale pe sectorul Avionului – Petricani şi realizarea a două bulevarde bidirecţionale unul la nord şi celălalt la sud de calea ferată Petricani – Colentina.

Proiectul prevede că toate intersecţiile vor fi denivelate, lungimea noii căi rutiere va fi de 13,150 kilometri. Valoarea investiţiei este 6.832.698.195 lei. Finanţarea obiectivului este prevăzută din alocaţii bugetare sau din alte fonduri constituite cu această destinaţie.

Te-ar mai putea interesa și
Țara care urcă puternic în preferințele de vacanță ale românilor: A depășit destinații clasice de city-break – Wizz Air
Țara care urcă puternic în preferințele de vacanță ale românilor: A depășit destinații clasice de city-break – ...
Italia este destinația favorită a românilor când vine vorba de vacanțe de tip city-break, potrivit datelor Wizz Air pentru 2025, dar o altă destinație urcă puternic în preferințele......
Un-Doi adaugă biletele Loto în aplicația mobilă și extinde rețeaua de automate de plată la peste 2.000 unități
Un-Doi adaugă biletele Loto în aplicația mobilă și extinde rețeaua de automate de plată la peste 2.000 unități
Biletele Loto devin disponibile în toate canalele Un-Doi: aplicația mobilă, rețeaua de magazine partenere și automatele ...
FOTO Cum arată o nouă sală polivalentă din România, realizată 96%
FOTO Cum arată o nouă sală polivalentă din România, realizată 96%
Lucrările la 𝐒𝐚𝐥𝐚 𝐏𝐨𝐥𝐢𝐯𝐚𝐥𝐞𝐧𝐭𝐚 𝐝𝐢𝐧 𝐓𝐮𝐥𝐜𝐞𝐚 au ajuns la un stadiu de execuție de 96%, anunță marți compania Construcții...
Dolarul rămâne rege. Moneda americană va continua să domine în cazul continuării războiului din Orientul Mijlociu – analiză Ebury
Dolarul rămâne rege. Moneda americană va continua să domine în cazul continuării războiului din Orientul Mijlociu ...
Războiul din Iran continuă fără un sfârşit clar, iar participanţii la pieţele financiare încep să ia în calcul ...