Proiectul căii ferate Râmnicu Vâlcea-Vâlcele-Piteşti ar putea fi reluat

‘Faptul că acest proiect este introdus în masterplanul general de transport pentru a primi finanţare este un prim pas. Împreună cu colegii din Argeş vom face un lobby susţinut pentru realizarea acestui proiect care va înlesni cu siguranţă perspectivele de dezvoltare economică a ambelor judeţe şi care va reaşeza Râmnicul pe harta europeană a transportului feroviar. Consiliul Judeţean Vâlcea va face diligenţele necesare ca acest proiect să fie realizat fie prin fonduri europene, fie printr-un parteneriat public-privat. Mutarea traficului internaţional feroviar pe Valea Oltului va aduce atât beneficii la nivel de timp pentru traversarea României, cât şi beneficii în turism, fiind foarte cunoscut potenţialul zonei’, a precizat Ion Cîlea.

Calea ferată Râmnicu Vâlcea-Vâlcele este un proiect demarat în anii ’80 şi care propunea scurtarea la jumătatea a distanţei între Râmnicu Vâlcea şi Piteşti, implicit Bucureşti. În prezent pentru a se ajunge cu trenul la Piteşti se face un ocol de mai bine de 200 de km prin Slatina.

În 1989, lucrările ajunseseră la aproape 80% grad de finalizare, urmând ca în 1990 să fie finalizate. Au fost executate tunele şi viaducte, unele din cele mai mari din România.

Însă, după 1990, lucrările au fost oprite din lipsă de finanţare şi din cauza instabilităţii solului. Au existat câteva tentative de a relua acest proiect, dar fără rezultat.