Un mare proiect strategic românesc refuză să iasă: Gazoductul Giurgiu – Ruse se loveşte iar de eşec

Licitaţia organizată, în martie, de Transgaz pentru construcţia gazoductului Giurgiu-Ruse, Firul 2, a eşuat pentru a doua oară, pentru că niciuna dintre cele două firme participante nu s-au calificat cerinţelor tehnice cerute în caietul de sarcini. „Devine frustrant acest proiect. Am crezut că, de data aceasta, vom avea un câştigător care să demareze proiectul. Nu s-a întâmplat, acum scoatem din nou gazodcutul la licitaţie şi dăm anunţul şi în Jurnalul Uniunii Europene, poate vor veni firme cu experienţă temeinică în domeniu, care să poată face subtraversarea Dunării”, spune, pentru ECONOMICA.NET, Petru Văduva, director Transgaz. Potrivit acestuia, cele două firme care şi-au exprimat intenţia de a participa la licitaţie sunt româneşti. Este singurul indiciu pe care directorul Transgaz îl oferă despre identitatea lor.

În prezent, este foarte greu de estimat când va începe şi, mai ales, când se va termina acest proiect, considerat strategic pentru România, dar şi pentru UE, care finanţează, în parte, lucrările de construcţie.

„Odată ce se pun semne de întrebare privind geologia solului, fimele ce ar putea fi interesate de proiect devin circumspecte. Moştenirea Cala(firma care a eşuat în construcţia gazoductului, pe Firul 1 – n.r.)”

Istoria acestui proiect face aproape imposibilă o predicţie asupra termenelor lui succesive de execuţie.  Lansat în 2011 şi început în 2012, Giurgiu-Ruse este nefuncţional până azi, deşi angajamentele Transgaz şi ale Bulgartransgaz arătau că va trebui să fie gata încă din toamna lui 2013. Constructorul de pe Firul 1, compania mureşeană Cala, nu a reuşit să facă subtraversarea Dunării nici până în 2015, deşi a primit mai multe termene suplimentare de finalizare a lucrărilor. În februarie 2015, contractul acesteia i-a fost reziliat. Ulterior, prin negocieri cu bulgarii, aceştia au decis să se ocupe ei de construcţia Firului 1, urmând ca Transgaz să realizeze Firul 2.

În cadrul vizitei de acum o lună la Bucureşti a premierului bulgar Boiko Borisov, reprezentanţii Bulgatransgaz au precizat că lucrările la gazoductul Giurgiu-Ruse vor fi făcute în comun de către trasnportatorii de gaze din cele două ţări. Tot atunci, s-a precizat că Giurgiu -Ruse va fi funcţional până la sfârşitul acestui an, deşi nici măcar nu s-a selectat constructorul, sau constructorii, care se vor ocupa de proiect.

Gazoductul Giurgiu – Ruse este un proiect de importanţă europeană ce presupune subtraversarea Dunării prin două conducte. Lucrările auxiliare de pe cele două maluri sunt deja efectuate.

Lungimea totala a conductei care leagă Ruse de Giurgiu va fi de 25 km, din care 15,4 kilometri sunt pe teritoriul bulgăresc, iar 2,1 kilometri pe sub Dunăre. Costurile totale din proiectul iniţial sunt de 25 de milioane de euro, din care 9 milioane reprezintă contribuţia europeană, 11 milioane sunt costurile părţii bulgare şi doar 4 milioane de euro sunt costurile Transgaz.

Giurgiu-Ruse este unul dintre cele trei gazoducte ce leagă România de vecini. Celelalte două sunt Arad-Szeged şi Iaşi-Ungheni. Doar Iaşi – Ungheni este funcţional pe relaţia de export.