Proteste în Germania – Muncitorii din industria auto ies în stradă pentru a-şi proteja locurile de muncă

Angajaţii de la Volkswagen precum şi cei de la Mercedes-Benz Group AG, BMW AG, Audi, Porsche şi de la marii furnizori vor ieşi luni la proteste în cadrul a peste 280 de evenimente programate a avea loc în întreaga Germanie. Puternicul sindicat IG Metall face presiuni asupra companiilor pentru a proteja fabricile şi locurile de muncă, solicitând totodată cancelarului Friedrich Merz să reducă costurile cu energia şi să protejeze producţia internă de importurile ieftine, scrie Agerpres.

„Nu vom sta cu mâinile în sân în timp ce o industrie cheie este săpată pas cu pas. Muncitorii nu sunt de vină pentru eşecurile din ultimii ani. Nu ar trebui să plătească acum nota de plată pentru aceste eşecuri”, a declarat Thorsten Groger, liderul regional la IG Metall pentru landurile Saxonia Inferioară şi Saxonia-Anhalt, înainte de proteste.

Vineri seară, Volkswagen a anunţat că şi-a redus previziunile privind marja de profit operaţional la maximum 1% (de la cel puţin 4% anterior), invocând deteriorarea condiţiilor de pe piaţa din China, costurile cu măsurile de restructurare şi o depreciere a activelor în valoare de şase miliarde de euro legată de producătorul de maşini sport Porsche AG.

Avertismentul lansat de cel mai mare producător auto din Europa a scos la lumină intensificarea presiunilor asupra producătorilor germani. China, care mulţi ani a fost o piaţă de creştere profitabilă, înregistrează o încetinire, în timp ce constructorii chinezi se extind în Europa. De asemenea, producătorii auto germani investesc puternic în electrificare, se confruntă cu bariere comerciale pe piaţa din SUA şi încearcă să reducă amploarea producţiei interne costisitoare.

„Schimbările de pe piaţă sunt profunde şi de durată. Nu avem timp de pierdut”, a declarat directorul general de la Volkswagen, Arno Antlitz.

Potrivit Constructorilor Germani de Automobile (VDA), industria auto germană a disponibilizat aproximativ 100.000 de angajaţi începând din 2019, iar noi reduceri sunt iminente. Volkswagen a prezentat planuri care ar putea afecta, în total, circa 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial; BMW elimină aproximativ 8.000 de posturi, iar Mercedes-Benz îşi restrânge producţia în Germania, extinzând în acelaşi timp operaţiunile în Ungaria.

Impactul negativ se extinde la întreaga industrie. Furnizorii de componente auto au eliminat circa 74.000 de locuri de muncă în perioada 2019-202, aproape un sfert din forţa lor de muncă, conform datelor VDA.

Aceste restructurări reflectă provocări mai ample la adresa modelului industrial german. Timp de decenii, producătorii germani au prosperat datorită energiei relativ ieftine, pieţelor deschise şi cererii în plină expansiune din China. Invazia rusească în Ucraina a perturbat aprovizionarea cu energie ieftină, iar ritmul de creştere economică a încetinit în China, unde au apărut competitori locali precum BYD Co., care oferă alternative mai ieftine la unele dintre cele mai vândute automobile germane.