Proteste la Dacia: Sindicaliştii sunt nemulţumiţi de salarii şi ameninţă cu greva

La sfarsitul perioadei de valabilitate a Contractului Colectiv de Munca (CCM) 2014, Sindicatul Automobile Dacia (SAD) a refuzat prelungirea perioadei de negociere si a anuntat marti, 6 ianuarie 2015, ca va declansa conflictul de munca, a anuntat producatorul auto, potrivit 0-100.ro. „Revendicarile de cresteri salariale ale SAD sunt total nerealiste: cresteri salariale de 400 lei (echivalentul a +15% pentru operatori), precum si prima de rezultat de 2.300 lei (+65% fata de prima acordata in 2014)”, potrivit Dacia.
Economica.net - mie, 07 ian. 2015, 15:12
Proteste la Dacia: Sindicaliştii sunt nemulţumiţi de salarii şi ameninţă cu greva

Compania spune ca aceste sume anuntate de catre SAD au fost declarate ca negociabile.

Administratia Dacia si-a reafirmat deschiderea catre dialog cu SAD si sustine incheierea unui Contract Colectiv de Munca pe 2 ani (2015-2016), care ar permite garantarea unor volume de fabricatie la un nivel ridicat pe urmatorii doi ani si, in consecinta, mentinerea celor trei schimburi. Un contract pe un an ramane posibil, dar nu ar permite garantarea volumelor de fabricatie, noteaza producatorul auto national, detinut de grupul francez Renault.

0-100.ro scria in decembrie 2014 ca la Dacia au reinceput negocierile pentru Contractul Colectiv de Munca (CCM), pentru 2015, iar de aceasta data Administratia a venit cu o propunere de CCM pe o durata de doi ani. Propunerea nu e pe placul sindicatului deoarece oamenii nu ar mai avea dreptul la greva in fiecare an, ci doar o data la doi ani, potrivit unor surse apropiate negocierilor.

Situatia este de inteles de ambele parti, noteaza 0-100.ro. Grupul Renault isi doreste un mediu mai previzibil in care sa-si desfasoare activitatea, fara amenintarea protestelor in fiecare debut de an. Oficialii companiei spun ca in fiecare an au fost cresteri salariale, iar nivelul salarizarii este acum unul decent, peste medie, comparativ cu posturi similare din industria romaneasca.

Sindicatul se uita mai degraba la interesul imediat al angajatilor si preseaza in fiecare an pentru cresteri semnificative ale salariilor (din punct de vedere procentual, nu valoric – n.r.).

Situatia este delicata deoarece uzina din Maroc a Grupului Renault este tot mai competitiva. Acolo sunt produse modelele Lodgy, Dokker, Dokker Van si Sandero (o parte din productia din Romania fiind mutata acolo – n.r.).

In urmatoarea perioada, pana la sfarsitul primului trimestru din 2015, ar trebui sa aflam la ce rezolutie se va ajunge, fie varianta cu un contract mai stabil, pe doi ani, fie varianta de pana acum, cu renegociere anuala.

Prin contractul Colectiv de Munca (CCM) pe 2014 salariatii au primit o crestere de 7% (fata de +6% in 2013), plus o prima de rezultat si o prima exceptionala.

Te-ar mai putea interesa și
Inginerii Continental din Timișoara și Iași dezvoltă Unități Zonale de Control, o nouă componentă-cheie a mașinilor moderne
Inginerii Continental din Timișoara și Iași dezvoltă Unități Zonale de Control, o nouă componentă-cheie a mașinilor ...
Specialiști grupului Continental din România colaborează, în echipe internaționale, pentru dezvoltarea așa-numitelor așa-numitelor Unități Zonale de Control (Zone Control Units - ZCU) pentru......
Parlamentul European a votat în favoare unor noi norme privind îmbunătățirea calității aerului
Parlamentul European a votat în favoare unor noi norme privind îmbunătățirea calității aerului
Parlamentul European a adoptat, miercuri, cu 381 de voturi pentru, 225 împotrivă şi 17 abţineri, acordul politic provizoriu ...
Lanțul de restaurante Spartan a înregistrat o cifră de afaceri de 48 de milioane de euro în 2023 și vizează locul doi în topul restaurantelor de tip quick service de pe piața locală
Lanțul de restaurante Spartan a înregistrat o cifră de afaceri de 48 de milioane de euro în 2023 și vizează locul doi ...
Lanțul românesc de restaurante Spartan a înregistrat o cifră de afaceri de 48 de milioane de euro în 2023 și mizează ...
ARF: Toate companiile de transport feroviar de călători sunt începând de astăzi integrați și activi în sistemul Ghișeul Unic
ARF: Toate companiile de transport feroviar de călători sunt începând de astăzi integrați și activi în sistemul Ghișeul ...
Toţi cei şase operatori de transport feroviar de călători care prestează servicii publice sunt integraţi şi activi ...