Rafinăriile încep să se oprească în lipsa petrolului care nu mai poate ieși din Golful Persic

Rafinăriile asiatice întâmpină dificultăți în a asigura rapid încărcături alternative de țiței, după ce amenințările Iranului privind transportul prin Strâmtoarea Ormuz au perturbat fluxurile de petrol. Strâmtoarea este ruta prin care tranzitează aproximativ o cincime din țițeiul consumat la nivel global. Unele rafinării chineze au început deja să reducă volumele procesate.

Potrivit a două surse, compania de stat a oprit, începând de miercuri seara, unitatea de distilare de 100.000 barili/zi și unități secundare, inclusiv o unitate de hidrocracare, la complexul său din statul Karnataka, în sudul Indiei.

MRPL nu a răspuns imediat solicitării Reuters de a comenta.

Rafinăria, care a încetat să mai cumpere petrol rusesc la sfârșitul anului trecut, depinde în mare parte de achizițiile de țiței din Orientul Mijlociu. MRPL a suspendat deja exporturile de combustibili rafinați din cauza conflictului din regiune.

Separat, MRPL a declarat forță majoră pentru toate încărcăturile planificate de export de benzină pentru lunile martie și aprilie, pe fondul întreruperii livrărilor de țiței din Golf din cauza războiului din Orientul Mijlociu, potrivit Reuters, care citează traderi.

Compania operează o rafinărie cu o capacitate de 500.000 barili/zi în Karnataka și exportă aproximativ 40% din combustibilul produs acolo. Rafinăria adjudecase deja, prin licitație, până la trei încărcături pentru livrare la începutul lunii martie și poartă discuții cu cumpărătorii pentru a soluționa aceste livrări.

India, care importă 85% din necesarul său de țiței, își majorase recent achizițiile din Orientul Mijlociu pentru a reduce importurile de petrol rusesc și a facilita negocierile comerciale cu administrația președintelui Donald Trump.

Însă războiul din Orientul Mijlociu și blocajele din Strâmtoarea Hormuz întârzie livrările și determină India — și majoritatea cumpărătorilor din Asia — să caute alternative.

În prezent, India ar avea rezerve de țiței suficiente pentru aproximativ 25 de zile de consum. De asemenea, rafinăriile dispun de stocuri de motorină, benzină și GPL pentru circa 25 de zile, potrivit unei surse guvernamentale.

La începutul anului, MRPL analiza posibilitatea de a cumpăra țiței din Venezuela, după oprirea importurilor din Rusia. Acum însă India ia în calcul reluarea achizițiilor de petrol rusesc stocat în petroliere în Asia, în contextul în care conflictul cu Iranul și represaliile Teheranului au perturbat sever fluxurile de petrol din Orientul Mijlociu.

În acest sens, rafinăriile de stat din India — al treilea cel mai mare importator de petrol din lume — și oficialii guvernamentali s-au întâlnit în weekend pentru a discuta planuri de aprovizionare de urgență, inclusiv o posibilă revenire la achizițiile de petrol rusesc.

O rafinărie din Kuweit a fost închisă, iar o alta și-a redus rata de procesare. O a treia rafinărie, din Bahrain, și-a diminuat, de asemenea, producția. De asemenea, rafinăria gigantului petrolier saudit Aramco din oraşul-port Ras Tanura, una dintre cele mai mari din Arabia Saudită, a fost lovită și o parte din instalații au fost oprite.

India caută sprijin maritim din partea SUA

Pe 5 martie, la New Delhi, un oficial guvernamental a declarat pentru Reuters că India poartă discuții cu Statele Unite pentru a obține acoperire maritimă pentru navele care transportă petrol din Orientul Mijlociu, în încercarea de a proteja cumpărătorii de eventualele întreruperi de aprovizionare.

Trump a ordonat U.S. International Development Finance Corporation să ofere asigurări pentru riscuri politice și garanții financiare pentru comerțul maritim din Golf și a afirmat că Marina SUA ar putea escorta navele prin Strâmtoarea Hormuz, ruta dintre Iran și Oman.

India depinde de Orientul Mijlociu pentru aproximativ 40% din importurile sale de petrol și 85-90% din importurile de GPL.

Christopher Landau, adjunct al secretarului de stat american, a declarat la summitul Raisina Dialogue din New Delhi că Washingtonul este dispus să colaboreze cu India pentru a-i asigura necesarul energetic pe termen scurt și lung.

India poartă discuții cu companii precum Sonatrach din Algeria, Abu Dhabi National Oil Co și traderiprecum Total, Vitol și Trafigura pentru aprovizionarea cu petrol și gaze. Ministrul indian al petrolului, Hardeep Singh Puri, a discutat situația actuală a pieței cu Agenția Internațională pentru Energie și Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC).