FOTO Reabilitare linii de tramvai București. Cum mai evoluează lucrările pe un șantier al PORR Construct

Constructorul PORR Romania detaliază marți stadiul lucrărilor pe lotul 1 de tramvai din București, unde spune că progresul este tot mai vizibil.
Ion Dobreanu - mar, 30 iun. 2026, 15:07
FOTO Reabilitare linii de tramvai București. Cum mai evoluează lucrările pe un șantier al PORR Construct

Redăm mai jos postarea PORR privind lucrările de reabilitare a unor linii de tramvai:

Lucrările prind viteză pe Lotul 1 de tramvai din București, iar progresul este tot mai vizibil în teren. De la săpături și demontări, am ajuns astăzi la primele straturi de asfalt, fundații pentru stâlpi și primele elemente ale noii infrastructuri.

Pe tronsonul 1 – Pallady, ne aflăm într-o etapă cheie: continuăm așternerea betonului pentru zidurile de separație și lucrările de săpătură/umplutură, iar în luna iunie am realizat primele lucrări de așternere asfalt. În paralel, am început execuția fundațiilor pentru stâlpii de catenară, cu primele montări ale elementelor de suprastructura căii (traverse și șine) programate la începutul lunii iulie.

Pe tronsonul 2 – Ressu, lucrările avansează constant, de la betonarea zidurilor de separație până la lucrări de săpătura/umplutură în ampriza și pozarea cablurilor și refacerea suprafețelor.

Pe tronsonul 3 – Calea Dudești, noii stâlpi de catenară au fost montați, urmând continuarea lucrărilor după predarea amplasamentului de către beneficiar.

Pe tronsonul 4 (Șerban Vodă – Șincai – Nerva Traian), am ajuns aproape de finalul etapelor de demontare, iar lucrările de infrastructură sunt în plină desfășurare. Pe Nerva Traian, noul sistem de iluminat public este deja funcțional.

Pe tronsonul 5 – Calea Călărași, lucrările de infrastructură continuă, pregătind terenul pentru execuția peroanelor.

Pe tronsonul 6 – Basarabia și 1 Decembrie, ne apropiem de finalizarea stratului de bază și ne pregatim următoarele așternări de asfalt, în timp ce lucrările la stâlpii de catenară si iluminat sunt aproape finalizate pe tronsoanele deschise.

Pe tronsonul 7 – Ziduri Moși și Pantelimon, lucrările de demontare sunt finalizate, iar acum se lucrează intens la infrastructură, urmând etapa zidurilor de separație.

În paralel, pe toate tronsoanele așteptăm demararea lucrărilor de utilități.

Fiecare etapă finalizată aduce proiectul mai aproape de obiectivul său: un sistem de transport modern, sigur și eficient pentru București.

Te-ar mai putea interesa și
Ce tip de carne a avut cea mai mare creştere în preferinţele românilor – date INS
Ce tip de carne a avut cea mai mare creştere în preferinţele românilor – date INS
Producţia de carne a României şi numărul sacrificărilor de animale şi păsări din unităţile industriale au înregistrat o tendinţă ascendentă anul trecut, raportat la 2024, cele mai mari......
Fenomenul Sinsay în România: Gigantul polonez de haine ieftine a atins borna de 250 de magazine
Fenomenul Sinsay în România: Gigantul polonez de haine ieftine a atins borna de 250 de magazine
Sinsay, lanțul de magazine cu haine ieftine care face parte din grupul polonez LPP, a atins o nouă bornă pe piața din ...
Orange Romania, investiții de peste 200 milioane de euro în 2026. Ce schimbări aduce clienților
Orange Romania, investiții de peste 200 milioane de euro în 2026. Ce schimbări aduce clienților
Orange Romania anunță că a început, din primăvara acestui an, implementarea la nivel local a strategiei globale Trust ...
Polonia renunţă la livrarea ultimelor avioane MiG-29 către Ucraina, în absenţa unui acord privind dronele
Polonia renunţă la livrarea ultimelor avioane MiG-29 către Ucraina, în absenţa unui acord privind dronele
Polonia a renunţat la livrarea către Ucraina a ultimelor sale avioane MiG-29 după ce nu a reuşit să ajungă la un acord ...