Actele privind permisul de conducere vor putea fi transmise şi primite online, în condiţii de siguranţă. Oamenii vor putea declara unele accidente de circulaţie în HUB-ul MAI, iar şoferii vor putea preda „virtual” permisul

Iată cele mai importante declaraţii ale chestorului general de poliție Bogdan Despescu cu privire la proiectul „Siguranță în Trafic” care urmează să fie lansat în dezbatere publică:

Creăm premisele integrării în sistemul eSIGUR a camerelor administrației publice locale și CNAIR pentru procesarea unui volum masiv de date. Pentru aceasta avem nevoie de reguli noi, fapt pentru care propunem simplificarea procedurii de comunicare cu proprietarii și conducătorii de vehicule, ceea ce va conduce la o reducere a costurilor suportate de contribuabil și degrevarea poliţiştilor rutieri de sarcini administrative. Astfel, polițiștii vor acţiona mai mult timp în teren, în sprijinul participanţilor la trafic, pentru eliminarea pericolelor din trafic, care nu pot fi constatate cu mijloace automatizate, precum consumul de alcool sau droguri.

Introducem conceptul de viteză medie.
Acest concept se realizează prin determinarea vitezei medii de deplasare pe un sector de drum în mai multe state membre ale Uniunii Europene, precum Austria, Țările de Jos, Spania, Bulgaria.

Introducem un mecanism simplificat de constatare a sancțiunilor, atunci când proprietarul vehiculului este și conducătorul obişnuit al acestuia. În această situație, proprietarul va primi în mod direct procesul verbal, iar în cazul în care confirmă că el a condus autovehiculul, procesul verbal se consideră comunicat, fără a mai derula alte proceduri. În cazul în care proprietarul nu este cel care a condus autovehiculul, are posibilitatea să indice conducătorul auto, situație în care procesul verbal este nul de drept, fără alte formalităţi.

Simplificăm procedura de atragere a răspunderii în cazurile de oprire sau parcare neregulamentară, în sensul că sancțiunea va fi aplicată direct proprietarului, atunci când conducătorul auto nu este la vehicul, eliminând și punctele de penalizare din prezent. Pentru aceste abateri, simplificăm și comunicarea procesului verbal prin lipirea unui autocolant pe parbriz.

Creăm un cadru flexibil, adaptat nevoii fiecărei comunități în parte, pentru circulația pe benzile dedicate transportului public. Astfel, autoritatea publică locală poate decide categoriile de vehicule care pot circula, anumite intervale de timp și alte aspecte specifice.

Cererile, notificările și actele privind permisul de conducere vor putea fi transmise și primite online, în condiții de siguranţă. Platforma HUB va permite și transmiterea de notificări către cei înrolați, prin SMS, e-mail, notificări în aplicație, prin care se va realiza o informare rapidă a beneficiarilor.

Comunicarea cu Poliția Română devine mai simplă și eficientă. Exemple:

• la solicitarea polițistului, documentele se pot prezenta digital prin HUB.
• posibilitatea de accesare online a fotografiilor care surprind fapta contravențională.

Propunem și eliminarea deplasării conducătorilor auto la sediul poliției pentru a preda fizic permisul de conducere, în situația în care prin intermediul platformei HUB confirmă că au luat la cunoştinţă de perioada în care nu mai au dreptul de a conduce, ceea ce echivalează cu o “predare virtuală” a permisului.

Platforma HUB va permite cetățenilor să declare unele accidente de circulație, pe cele fără victime, și să primească autorizații de reparație.

Cei care doresc în continuare proceduri de comunicare prin poștă sau de afișare la domiciliu, aspecte care necesită resurse umane, de timp și financiare, vor fi în situația de a suporta costurile aferente.

Pentru prima dată, propunem un mecanism de finanţare a educației rutiere ca parte a siguranței rutiere, precum și a sistemelor inteligente de trafic. Fondurile obținute din plata voluntară, benevolă a amenzilor, se vor colecta într-un cont unic și vor fi direcționate către educație rutieră, sisteme inteligente de trafic și măsuri de prevenire, în funcție de zona unde a fost comisă abaterea.
Cu sprijinul Ministerului Finanțelor, sumele colectate se vor distribui, în cote procentuale, către Ministerul Educației, bugete locale, CNAIR și MAI, în funcție de categoria de drum pe care s-a produs fapta. Procentele vor rezulta în urma dezbaterilor care vor urma.

Fondurile direcționate către MAI urmează a finanța sisteme de detecție, dispecerate de monitorizare, centre de management al traficului și platforma HUB, iar cele către Ministerul Educației vor susține educația rutieră, inclusiv granturi pentru proiecte locale, a declarat Bogdan Despescu.

Economica.net va reveni cu un articol dedicat subiectului îndată ce proiectul „Siguranţă în trafic”, anunţat de Bogdan Despescu marţi, 14 octombrie, va fi lansat în transparenţă decizională.

HUB-ul MAI poate fi accesat aici.