Renault și Geely se aliază pentru a produce și vinde mașini hibride în China și Coreea

Renault încearcă să își revitalizeze prezența în China, cea mai mare piață auto din lume, prin crearea unui joint-venture cu grupul Geely.
Robert Stan - lun, 09 aug. 2021, 09:07
Renault și Geely se aliază pentru a produce și vinde mașini hibride în China și Coreea

Oficialii Renault, grup din care face parte și Dacia, au confirmat astăzi semnarea unui parteneriat cu chinezii de la Geely. Conform înțelegerii, noul joint-venture va produce și comercializa în China și Coreea de Sud mașini hibride sub marca Renault.

„Cooperarea, axată pe China și Coreea de Sud ca piețe principale inițiale, va permite Renault Group și Geely Holding să colaboreze în domenoiul resurselor și tehnologiilor. Accentul va fi pus pe vehiculele hibride destinate piețelor în creștere rapidă din Asia”, au menționat oficialii francezi.

În timp ce în China vehiculele produse de joint-venture în uzinele Geely vor purta marca Renault, în Coreea de Sud vor fi comercializate vehicule care au la bază platformele Lynk & Co, divizie a Geely Holding.

Conform noii înțelegeri, Renault și Geely au în vedere, pentru viitor, și dezvoltarea de mașini 100% electrice. Jurnaliștii Reuters susțin că afacerea va fi modelată după tiparul deja existent din 2019 între Geely și grupul Daimler în urma căruia vor fi asamblate în China modele electrice bazate pe platforme Geely dar comercializate sub marca smart. Totuși, cele două colaborări (Daimler – Geely și Renault – Geely) vor fi gestionate complet separat.

Colaborarea cu Geely pentru piețele din Asia este foarte importantă pentru Renault. Grupul s-a retras în 2020 dintr-un joint-venture similar cu grupul Dongfeng și a pierdut o mare parte din influența sa pe piața chineză.

Este important de menționat că sursele Reuters arată că Nissan, partener în Alianța Renault – Nissan, nu a fost informat despre noul joint-venture. Doi lideri ai conducerii Nissan au declarat pentru Reuters că nu știu despre negocierile dintre francezi și chinezi. Totuși, conform acestora, Nissan ar putea obține beneficii dacă înțelegerea va permite mărcii japoneze să intre în lanțurile de aprovizionare ale Geely.

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...