Renault și Geely se aliază pentru a produce și vinde mașini hibride în China și Coreea

Renault încearcă să își revitalizeze prezența în China, cea mai mare piață auto din lume, prin crearea unui joint-venture cu grupul Geely.
Robert Stan - lun, 09 aug. 2021, 09:07
Renault și Geely se aliază pentru a produce și vinde mașini hibride în China și Coreea

Oficialii Renault, grup din care face parte și Dacia, au confirmat astăzi semnarea unui parteneriat cu chinezii de la Geely. Conform înțelegerii, noul joint-venture va produce și comercializa în China și Coreea de Sud mașini hibride sub marca Renault.

„Cooperarea, axată pe China și Coreea de Sud ca piețe principale inițiale, va permite Renault Group și Geely Holding să colaboreze în domenoiul resurselor și tehnologiilor. Accentul va fi pus pe vehiculele hibride destinate piețelor în creștere rapidă din Asia”, au menționat oficialii francezi.

În timp ce în China vehiculele produse de joint-venture în uzinele Geely vor purta marca Renault, în Coreea de Sud vor fi comercializate vehicule care au la bază platformele Lynk & Co, divizie a Geely Holding.

Conform noii înțelegeri, Renault și Geely au în vedere, pentru viitor, și dezvoltarea de mașini 100% electrice. Jurnaliștii Reuters susțin că afacerea va fi modelată după tiparul deja existent din 2019 între Geely și grupul Daimler în urma căruia vor fi asamblate în China modele electrice bazate pe platforme Geely dar comercializate sub marca smart. Totuși, cele două colaborări (Daimler – Geely și Renault – Geely) vor fi gestionate complet separat.

Colaborarea cu Geely pentru piețele din Asia este foarte importantă pentru Renault. Grupul s-a retras în 2020 dintr-un joint-venture similar cu grupul Dongfeng și a pierdut o mare parte din influența sa pe piața chineză.

Este important de menționat că sursele Reuters arată că Nissan, partener în Alianța Renault – Nissan, nu a fost informat despre noul joint-venture. Doi lideri ai conducerii Nissan au declarat pentru Reuters că nu știu despre negocierile dintre francezi și chinezi. Totuși, conform acestora, Nissan ar putea obține beneficii dacă înțelegerea va permite mărcii japoneze să intre în lanțurile de aprovizionare ale Geely.

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...