Reparațiile majore la Podul Prieteniei (Giurgiu – Ruse) vor începe pe 10 iulie – BTA

Lucrările de reparaţii vor începe la ora 10:00 A.M., în raza zonei punctului de trecere a frontierei de la Podul peste Dunăre, zona de vest, iar de la ora 11:00 A.M. jurnaliştii vor putea face fotografii de pe vapor şi pot obţine informaţii suplimentare.

Lucrările se vor desfăşura în timpul zilei, timp de 10-12 ore, fără oprirea totală a circulaţiei. Vehiculele vor putea să treacă în etape, pe partea carosabilă unde nu se lucrează.

Lucrările de construcţie vor fi realizate în şase etape. În prima şi a doua etapă se va efectua reparaţia majoră a structurii podului de pe teritoriul bulgar. În acest scop, va fi închisă circulaţiei o porţiune de 400 de metri. Traficul pe carosabilul de intrare spre Bulgaria va fi restricţionat mai întâi, urmat de cel de ieşire către România. Lucrările de reparaţii din această secţiune sunt estimate să dureze aproximativ patru luni şi jumătate pentru fiecare carosabil.

Pentru o mai bună direcţionare, traficul va fi controlat de semafoare. Luminile pot fi mutate la porţiunea de pod în reparaţie. Datorită lăţimii şi înălţimii unităţii, munca în siguranţă pe timp de noapte este imposibilă, iar viaţa şi sănătatea utilizatorilor drumurilor şi a constructorilor sunt primordiale. Dacă unele activităţi pot fi desfăşurate în siguranţă, fără lumina zilei, ele vor fi efectuate.

Tronsonul de pe teritoriul bulgar al Podului Prieteniei, care face parte din drumul I-2, are o lungime totală de 1,057 kilometri. De la punerea sa în funcţiune, acum 70 de ani, în 1954, nu s-au efectuat reparaţii majore. Consolidarea rosturilor s-a făcut în urmă cu mai bine de 22 de ani, iar hidroizolaţia şi pavajul asfaltic au fost înlocuite în 2011. Proiectul tehnic pentru renovarea instalaţiei prevede înlocuirea completă a straturilor de asfalt, montarea de panouri, hidroizolaţii, sisteme noi de reţinere şi marcaje etc.

Proiectul de reparaţii capitale a fost contractat de Danube Bridge Public Limited Liability Company. Costul contractului este de 44.877.228,68 leva, inclusiv TVA. Conform contractului, lucrările de construcţii trebuie finalizate în 730 de zile. Supravegherea lucrărilor va fi efectuată de compania „Podul Dunării – PII-Strol”, la un cost de 848.400 leva, inclusiv TVA.

Ministrul interimar al Dezvoltării Regionale şi Lucrărilor Publice, Violeta Koritarova, a raportat recent că a fost emisă o autorizaţie de construire pentru lucrările de reparaţii. Podul se află într-o stare de urgenţă critică şi prezintă un risc tangibil pentru utilizatorii săi. Reparaţia de 45 de milioane de leva va dura doi ani, fiind luate măsuri pentru a minimiza inconvenientele pentru trafic, a spus ministrul Koritarova.

La începutul lunii iulie, Bulgaria a declarat că este deplina pregătită pentru reluarea operaţiunilor feribotului Ruse-Giurgiu. Proiectul este cheia pentru uşurarea traficului dintre Bulgaria şi România şi pentru a reduce timpul de traversare, în contextul lucrărilor de reparaţii la Podul Dunării, a declarat ministrul bulgar al Transporturilor şi Comunicaţiilor, Georgi Gvozdeykov, la o întâlnire cu Koritarova şi ambasadorul României la Sofia, Branduşa Predescu.

Koritarova a spus că ministerul său a numărat peste 200.000 de autovehicule care traversau podul Ruse-Giurgiu în mai. La începutul acestei luni, Koritarova a comentat că legătura cu feribotul poate gestiona 20% din traficul de camioane grele, permiţând turiştilor să călătorească mai confortabil.