Zboară prin turbulențe, dar domină cerul României. Wizz Air raportează venituri de 5,7 miliarde de euro: Cât de dependentă e piața locală de operatorul low-cost

Wizz Air a raportat pentru anul financiar încheiat la finele lunii martie 2026 venituri de 5,69 miliarde de euro, cel mai ridicat nivel din istoria companiei, în creștere cu 8% față de rezultatul de 5,27 miliarde de euro în exercițiul anterior.

EBITDA a urcat ușor la 1,318 miliarde de euro, tot un record, însă profitul net a fost de doar 1,3 milioane de euro, față de nivelul de 213,9 milioane de euro raportat pentru anul financiar precedent.Scăderea profitului net se datorează creșterii costurilor operaționale, dar și presiunilor generate de conflictul din Orientul Mijlociu asupra prețurilor la kerosen.

Profitul operațional a scăzut și el la 139,7 milioane de euro, față de nivelul de 167,5 milioane de euro raportat pentru anul financiar precedent.

Veniturile per ASK (RASK) s-au stabilizat la 4,31 eurocenți, ușor sub nivelul din F25 (4,33 eurocenți), ceea ce arată că există o presiune pe tarife în contextul cererii volatile.

„Din punct de vedere financiar, Grupul a demonstrat reziliență. În prima jumătate a anului fiscal am obținut o creștere semnificativă a EBITDA și a profitului operațional, susținută de venituri stabile și o dinamică îmbunătățită a costurilor față de anul precedent. În cea de-a doua jumătate, performanța financiară a fost afectată de sezonalitate, la care am răspuns printr-o reorganizare a capacității. Am reușit să obținem o performanță pozitivă a profitului net pentru anul respectiv, în ciuda presiunilor anticipate asupra veniturilor și costurilor combustibililor din martie, cauzate de izbucnirea conflictului din regiunea Golfului”, spune József Váradi, CEO Wizz Air.

Principalele cifre ale Wizz Air

• România, cea mai mare piață pentru Wizz Air, cu 207 rute operate la 31 martie 2026;
• 69,7 pasageri transportați, în creștere cu 10%;
• Grad de ocupare al aeronavelor: 90,7%;
• Lichidități de 2,1 miliarde de euro;
• Cota de piață în România: 49% vs 50% față de anul financiar anterior și 71% pe segmentul low cost vs 75% în anul financiar precedent;
• Creștere anuală a capacității de 10-12%;
• Veniturile din biletele au crescut cu 8,4%  la 3,16 miliarde de euro;
• Veniturile auxiliare (locuri in avion, prioritate, alte vanzari la vord sau servicii) au crescut cu 7,6% la 2,53 miliarde de euro;
• Costul cu echipajele a crescut cu 16% la 656 milioane de euro, pe fondul creșterii număului de zboruri și a salariilor pentru angajați;
• Costurile de întreținere, materiale și reparații au crescut cu 40,1% la 462,8 milioane de euro;
• Cheltuielile operaționale totale au crescut cu 8,9% la 5,55 miliarde de euro;
• Taxele de aeroport, de handling și pentru rute au crescut cu 13,0% la 1,52 miliarde de euro;
• Compensații plătite psagerilor: 136,7 milioane de euro, în scădere cu 17%;
• Peste 260 de aeronave, cu aproape 75% din flotă compusă din avioane neo;
• 30 de avioane la sol din cauza problemelor la motoarele GTF vs 30 la 30 iunie 2025. Până la finele lunii martie 2027, Wizz Air estimează că va avea 15-20 de avioane la sol.