România, mult sub media europeană în privința cotei de piață a mașinilor din China

Avalanșa de mărci auto din China pe piața auto europeană și-a făcut pe deplin simțită prezența în acest an și în România. Conform datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în România sunt comercializate în prezent mai bine de 20 de mărci provenite din China, fără a include aici brandurile europene controlate de chinezi precum Volvo.

Cum doar în ultimele luni și-au oficializat intrarea pe piață mai bine de cinci mărci, devine limpede că actuala cotă de piață de 2,96% a acestora este doar un punct intermediar în drumul către o parte tot mai importantă din vânzările de mașini noi din România.

În primele nouă luni din acest an au fost înmatriculate în România 3.224 de mașini ale mărcilor enumerate mai sus, ceea ce arată că trei dintr-o sută de români care au cumpărat mașini noi în 2025 au ales un model asamblat în China. Și asta fără să luăm în calcul mulțimea de modele ale unor cunoscute mărci europene, americane sau asiatice care sunt produse în uzine chinezești și vândute în Europa. În plus, nu trebuie omis faptul că majoritatea brandurilor enumerate mai sus se află pe piață de mai puțin de un an și că, în viitorul nu foarte îndepărtat, sunt așteptate noi branduri precum Xpeng, Nio sau Xiaomi.

Potențialul de creștere al mărcilor din China pe pia din România devine și mai limpede atunci când comparăm datele de mai sus cu cele provenite de la alte state în care acestea au debutat ceva mai devreme. Conform Dataforce, cota de piață a chinezilor pe piața europeană a crescut de la 2,9% în primele nouă luni din 2024, până la 5,3% în aceeași perioadă din 2025. Ba chiar, în septembrie, a fost atinsă cota de 7,4%.

Tot statistica Dataforce arată că, în septembrie 2025, cotele de piață cele mai mari din Europa au fost atinse de chinezi în Marea Britanie (13,2%), Norvegia (12,8%), Islanda (12,7%), Spania (9,8%) și Italia (8,4%). Chiar și în state din zona României mărcile din China au acaparat tot mai mult teren. De exemplu, în Polonia, chinezii au atins în septembrie 8,2% din piață, iar în Ungaria 6,7%.

Cele mai vândute modele „made in China” pe piața europeană sunt în acest an (valori corespunzătoare perioadei ianuarie – septembrie 2025) MG ZS (94.966 unități), BYD Seal U (55.504 unități), MG HS (54.851 unități), MG 3 (45.413 unități) și Jaecoo 7 (35.391 unități).

Citește și:
– Mărcile auto din China ocupă deja 3% din piața românească. Iată noile branduri sosite pe piață