Pasionații de infrastructură au postat un videoclip cu evoluția numărului de kilometri de autostradă în Europa din 1920 până în 2024.
Un comentator menționează poziția „fruntașă” de la coadă a României, care apare pe locul 20 din top 20.
„Este de apreciat. Până nu demult nici nu eram în top. Partea bună e că în următorii 5 ani o să evoluăm rapid”, îi răspunde autorul clasamentului, care a monitorizat și anii trecuți evoluția kilometrilor de autostradă dați în trafic în Europa.
Potrivit topului, România a ajuns anul trecut la o rețea de aproape 1.280 km de drum de mare viteză. Anul acesta ar putea depăși pragul de 1.500 km, așa cum preconizează inclusiv ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Dacă țările de pe locurile 18 și 19 (Cehia și Croația) nu vor ține pasul, le-am putea depăși.
Dacă continuă ritmul inaugurărilor, de peste 200 de kilometri/an, România are șanse să depășească în 2026 țările de pe locurile 16 și 17 (Elveția și Danemarca).
Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioşteanu anticipa luna trecută că anul acesta România va depăşi pragul de 1.500 de kilometri de drum de mare viteză în trafic. Cu alte cuvinte, vor fi dați în trafic 𝟮𝟱𝟬 de kilometri de autostradă și drum expres.
„2024 a fost un an record, reușind să atingem 200 km de autostradă și drum expres dați în trafic, dar și pentru 2025 avem perspective istorice prin darea în trafic a mai multor secțiuni de autostradă, din mai multe zone din țară (Autostrada Transilvania A3, Autostrada Sibiu-Pitești A1, Autostrada Moldovei A7, Autostrada Bucureștiului A0, ş.a.), însumând 250 km”, estimează oficialul de la Transporturi.
Acesta mai anticipa că, în 2025, vom atinge pragul de 𝟭𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗺 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 și drum expres 𝗰𝘂 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁 𝗱𝗲 𝗲𝘅𝗲𝗰𝘂𝘁𝗶𝗲 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶.
Așadar, rămâne de văzut cum va arăta topul țărilor europene după numărul de kilometri de șosele rapide în anii viitori, dacă România va continua ritmul accelerat în domeniul construcției de autostrăzi.
FOTO – VIDEO: Evoluția autostrăzilor din Europa 1920 – 2024 (sursa: YouTube Boleacu BMD)