Rombat are buget de investiţii de 10 milioane de euro în 2023. Cei mai mulţi bani vor fi investiţi într-o linie semiautomată de producţie a bateriilor auto şi în două parcuri fotovoltaice

Noua linie de fabricație va fi destinată producției bateriilor heavy duty champion HD-EFB pentru vehiculele de mare tonaj, respectiv producţiei bateriilor absorbent glass mat, instalate pe mașinile cu sistem start-stop.

Rombat mai are în plan şi realizarea a două parcuri fotovoltaice. Primul dintre acestea, cu capacitatea de 4,2 MW, urmează să fie cofinanțat prin fondurile puse la dispoziție prin Programul Național de Redresare și Reziliență. Proiectul se află în acest moment în stadiul de analiză, implementarea urmând să înceapă în cursul acestui an.

Al doilea parc fotovoltaic, cu capacitatea de 1 MW, va funcționa la Copșa Mică, acolo unde compania operează Rebat, propriul centru de reciclare a bateriilor uzate. Rombat va investi și în achiziția unei instalații de producție a oxigenului, care va funcționa tot la unitatea din Copșa Mică.

„În cadrul întâlnirii organizate de grupul Metair Investment Limited, de la începutul lunii februarie, din Africa de Sud, s-au discutat subiecte privind strategia de dezvoltare atât la nivel de grup, cât și planurile de viitor pentru fiecare companie subsidiară, ocazie cu care s-a evidențiat și necesitatea bugetelor de investiții. Este pentru prima oară în ultimii zece ani când avem un buget investițional atât de mare, de până la 10 milioane de euro. Aceste trei investiții majore ne vor ajuta să ne atingem obiectivele de reducere a amprentei de carbon, să ne păstrăm competitivitatea, să optimizăm costurile de operare și să ne securizăm un grad semnificativ mai mare de independență energetică”, a spus Alin Ioaneș, CEO al Rombat SA.

În anul 2022, compania a anunțat intenția de a-și completa gama de produse cu baterii Li-Ion (litiu-ion), destinate clienților care dezvoltă parcuri fotovoltaice sau utilizatorilor casnici (prosumatori) interesați să instaleze în locuințele proprii instalații de producere a energiei verzi.

La nivel global, industria se confruntă cu provocări majore, cum ar fi contextul geopolitic, criza energetică, criza materiilor prime și a semiconductorilor. O altă provocare pentru industria auto vine în urma deciziei luate de Parlamentul European cu privire la interdicția de a produce vehicule cu motor cu combustie începând din 2035, în favoarea autovehiculelor electrice, care va avea un impact major în rândul celor circa 500 de companii din România care lucrează în această industrie. În același timp, industria bateriilor are perspective excepționale de dezvoltare, fiind în acest moment una foarte dinamică, cu o rată anuală de creștere (CAGR) estimată la 6,57% pentru intervalul 2022-2030″, a conchis Alin Ioaneș.

Rombat Bistrița SA, companie deținută de concernul sud-african Metair, este singurul producător integrat de baterii auto din România, din anul 1997.

Fondată în 1980, sub denumirea de Acumulatorul Bistrița, compania și-a schimbat denumirea în 1991, devenind SC Rombat SA.
Compania a fost deținută de stat până în anul 1996, când, în urma privatizării, a fost cumpărată de angajați. În 2012 Rombat Bistrița a fost preluată de Metair International Holdings Cooperatief UA, parte a grupului Metair Investment Limited.
De-a lungul timpului, Rombat a produs și a vândut baterii auto în peste 40 de state de pe patru continente. Compania are un parteneriat strategic de peste 25 de ani cu Dacia Renault, iar în 2017 a devenit furnizor pentru Ford Craiova.