Ruşii de la Alro aşteaptă banii pentru un mega-proiect rezidenţial în nordul Bucureştiului

RRG Capital, firmă controlată indirect de omul de afaceri rus Vitali Mâşiţki, acţionarul majoritar al Alro Slatina, a obţinut luna trecută avize favorabile pentru planurile urbanistice de detaliu (PUD) de pe două parcele de teren din Bucureşti. Planurile prevăd construcţia a 600 de locuinţe.
Andrada Ghira - D, 03 aug. 2014, 21:01
Ruşii de la Alro aşteaptă banii pentru un mega-proiect rezidenţial în nordul Bucureştiului

RRG Capital deţine două terenuri de peste 21.000 mp în Şoseaua Străuleşti din Bucureşti, unde are în plan construcţia unui proiect rezidenţial cu sute de apartamente, spaţii comerciale, dar şi de birouri, în clădiri cu opt etaje. În plan, pentru că finanţarea din partea băncilor se obţine mai greu.

RRG Capital are ca acţionari cu participaţii egale două societăţi înregistrate în Olanda, potrivit datelor de la Registrul Comerţului, şi care sunt afiliate grupului Vimetco, deţinătorul a 84,19% din acţiunile producătorului de aluminiu Alro Slatina. Fondul Proprietatea deţine 10,21% din Alro.

Grupul Vimetco, înregistrat tot în Olanda, este controlat de omul de afaceri rus Vitali Mâşiţki.

„Momentan am avansat cu  PUD-ul, dar din pacate nu şi cu finanţarea. Pe terenul din Străuleşti se preconizează în jur de 600 de apartamente. Am avut discuţii şi cu băncile, dar este nevoie de garanţii mari şi bani şi din partea societăţii noastre. Nimeni nu te mai finanţează doar pentru faptul că ai teren, autorizaţie de construcţie sau un PUZ. Trebuie mult mai multe acum”,  a declarat pentru ECONOMICA.NET Peter Savateev, director executiv al grupului RRG. 

Acesta mai spune că niciun dezvoltator nu se mai avântă să construiască ansambluri rezidenţiale de mari dimensiuni, aşa cum se întâmpla înainte de criză. Singurele mari proiecte sunt cele care au fost începute înainte de criză şi care se construiesc în etape, precum Cosmopolis sau Militari Residence.

O soluţie pentru companie este construcţia unor proiecte mai mici.

„Avem alte terenuri mai mici pentru care ne gândim la proiecte reduse. Mă tem că anul acesta nu vom începe niciun proiect nou. Suntem deja în luna august şi nu avem finanţarea aprobată, nici de la bănci şi nici de la parteneri sau alte parsoane care au surse. Totul se amână pentru 2015”, a mai declarat Savateev pentru ECONOMICA.NET.

Compania a mai dezvoltat pe piaţa din Bucureşti proiectul Linda Residence de pe Şoseaua Industriilor. Din cele 220 de apartamente finalizate, mai sunt disponibile spre vânzare 30 de locuinţe, iar ritmul de vânzare este de două-trei unităţi pe lună, mai spune Savateev.

În urmă cu doi ani, un fond de investiţii cu capital elen a cumpărat un pachet de 28 de locuinţe în proiect, într-o tranzacţie estimată la 2 milioane de euro.

 
Te-ar mai putea interesa și
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
Constructorul PORR a turnat betonul pe ambele fire ale primului tunel de autostradă din România, cel care se construiește pe lotul Tigveni-Curtea de Argeș al autostrăzii Sibiu-Pitești, și care......
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Sindicaliștii de la Cartel Alfa, una dintre cele mai mari confederații sindicale din România, îi cer premierului Bolojan ...
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Noul primar general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a e declarat, la Digi 24, că, imediat după preluarea funcției, se va ...
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
În pachetul de noi reglementări pentru industria auto, oficialii Comisiei Europene par să fi făcut loc unei categorii ...