Salvarea gigantului Volkswagen – Guvernul german vrea să prevină închiderea a patru fabrici din ţară şi concedierea a până la 100.000 de angajaţi în următorii ani

Guvernul german vrea să prevină închiderea fabricilor din ţară ale Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a anunţat luni un purtător de cuvânt, subliniind că în cele din urmă decizia revine companiei, transmite Reuters.
AGERPRES - mar, 30 iun. 2026, 07:21
Salvarea gigantului Volkswagen - Guvernul german vrea să prevină închiderea a patru fabrici din ţară şi concedierea a până la 100.000 de angajaţi în următorii ani

Grupul auto german, afectat de presiunea din partea rivalilor din China, de taxele vamale americane şi de reducerea cererii în Europa, intenţionează în următorii ani să concedieze până la 100.000 de angajaţi şi să închidă patru unităţi în Germania, a anunţat vineri revista germană Manager Magazin, citând surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul. Nu au fost date publicităţii numele uzinelor.

Închiderile la un astfel de grup industrial major ar reprezenta o nouă lovitură la adresa eforturilor Guvernului german de a redresa economia, scrie Agerpres.

„Obiectivul nostru este de a preveni închiderea unităţilor din Germania. Pentru a atinge acest obiectiv, trebuie să fie în vigoare condiţiile-cadru potrivite, inclusiv mecanismele necesare pentru competitivitate. Trebuie acordate subvenţii pentru a ne asigura că aceste fabrici rămân profitabile”, a anunţat un purtătorul de cuvânt.

Acesta a adăugat: „În principiu, totuşi, este întotdeauna la latitudinea companiilor să ia decizii din motive comerciale”.

Planurile privind uzinele Volkswagen se vor confrunta cu opoziţia puternică a sindicatelor şi a landului Saxonia Inferioară, al doilea mare acţionar. Guvernul federal nu deţine nicio participaţie în compania cu sediul în Wolfsburg.

Propunerile ar urma să fi discutate la întâlnirea din 9 iulie a Consiliului de Supervizare, care include reprezentanţi ai angajaţilor.

Recent, Volkswagen AG a informat că se aşteaptă la continuarea slăbiciunii pieţei auto chineze în ultimele luni din acest an şi nu anticipează o redresare care să modifice nivelul pierderilor pe care aceasta le-a înregistrat.

China, cea mai mare piaţă auto din lume, este sub o presiune crescută, a apreciat la Beijing grupul german.

Volkswagen AG, cel mai mare producător auto european, a informat, fără a da detalii suplimentare, că se aşteaptă ca piaţa globală pentru vehicule noi să scadă sub 21 milioane de unităţi şi îşi va ajusta planurile în funcţie de aceste evoluţii.

În pofida mediului economic dificil, vânzările Volkswagen de vehicule electrice alimentate de baterii continuă să crească semnificativ.

Ajustările strategice şi lansarea de modele electrice şi hibride plug-in fac ca VW să fie bine poziţionat pentru a face faţă turbulenţelor de pe piaţă, a dat asigurări grupul german.

Te-ar mai putea interesa și
Forţa capitalului privat românesc a cucerit multinaţionale: fraţii Pavăl şi Dan Ostahie au cele mai puternice firme private integral autohtone – analiză
Forţa capitalului privat românesc a cucerit multinaţionale: fraţii Pavăl şi Dan Ostahie au cele mai puternice firme ...
Fraţii Pavăl, Dan Constantin Ostahie, Anca şi Alexandru Vlad, familia Umbrărescu deţin cele mai puternice companii private integral româneşti, arată analiza realizată de Economica.net care......
Impactul SAFE asupra creșterii economice a României în scenariul BNR: între 0,7% și 2,6%, în funcție de implementare și de implicarea firmelor autohtone în proiecte.
Impactul SAFE asupra creșterii economice a României în scenariul BNR: între 0,7% și 2,6%, în funcție de implementare ...
Împactul SAFE asupra creșterii economice a României în perioada 2026-2030 poate fi cuprins între 0,7% și 2,6% dacă ...
Interagroaliment, principala companie a Grup Șerban Holding, a acumulat datorii de peste 83,3 milioane de euro. Compania este în insolvență
Interagroaliment, principala companie a Grup Șerban Holding, a acumulat datorii de peste 83,3 milioane de euro. Compania ...
Interagroaliment, cea mai mare entitate operațională a grupului Grup Serban Holding, aflată în insolvență, a acumulat ...
Războiul din Orientul Mijlociu a scumpit ambalajele din plastic cu până la 70%. Cristi Nechita-Rotta: Astfel de creșteri nu pot fi absorbite decât într-o proporție foarte mică de către furnizor
Războiul din Orientul Mijlociu a scumpit ambalajele din plastic cu până la 70%. Cristi Nechita-Rotta: Astfel de creșteri ...
Scumpirea petrolului din cauza războiului din Orientul Mijlociu a dus la o majorare în lanț a costurilor cu ambalajele. ...