Sameday livrează cele mai multe colete, FAN Courier încasează cei mai mulți bani. Cum s-a schimbat piața de curierat în trei ani

Veniturile generate de serviciile de coletărie au crescut mai rapid decât volumele, cu 15%, până la aproape 6 miliarde de lei, dintre care 5,6 miliarde de lei au fost realizate în nume propriu. Venitul mediu pe colet a ajuns la 15 lei, cu 60 de bani mai mult decât în 2024, în timp ce pentru trimiterile interne media a fost de 12,7 lei.

Datele ANCOM arată că piața coletelor interne a fost dominată anul trecut de trei operatori, care au realizat împreună 74% din volumul trimiterilor în 2025.

Sameday a avut o cotă de 35% din numărul de colete interne, FAN Courier a deținut 27%, iar Cargus s-a situat pe poziția a treia, cu 12%. Urmează GLS, cu o cotă de 8,5%, și DPD, cu 5,3%, în timp ce Poșta Română a avut o cotă de numai 1,5%.

Analiza pe perioada 2023-2025 arată că Sameday și-a consolidat poziția de lider, cota sa de piață crescând de la 32% în 2023 la 34,4% în 2024 și 34,9% în 2025. Compania a câștigat astfel 2,9 puncte procentuale în doi ani și și-a mărit avansul față de FAN Courier.

În schimb, FAN Courier a pierdut teren în 2024, când cota sa a coborât de la 28,3% la 26,1%, dar a recuperat o parte din diferență în 2025, ajungând la 27,3%. Comparativ cu 2023, grupul a încheiat perioada cu o cotă mai mică cu un punct procentual.

Cargus a înregistrat scăderi în fiecare dintre cei doi ani, de la 13,5% în 2023 la 12,5% în 2024 și 11,8% în 2025. O evoluție similară a avut DPD, care a pierdut 2,2 puncte procentuale în intervalul analizat, cota sa reducându-se de la 7,5% la 5,3%.

GLS a avut o evoluție oscilantă. După o scădere de la 8,8% în 2023 la 7,8% în 2024, compania a recuperat teren anul trecut, când a ajuns la 8,5%. Poșta Română a continuat să piardă cotă de piață, de la 2% în 2023 la 1,5% în 2025.

Creșterea Sameday a fost susținută în special de dezvoltarea livrărilor prin lockere. Potrivit ANCOM, trei sferturi din creșterea volumului de colete interne înregistrată în 2025 a provenit din trimiterile livrate de Delivery Solutions, compania care operează Sameday, la propriile sisteme automate.

În total, un sfert dintre coletele interne au fost livrate prin lockere în 2025, ceea ce înseamnă o medie de 24 de colete pe zi pentru fiecare sistem automat.

FAN Courier rămâne lider după venituri, dar Sameday reduce diferența

Clasamentul operatorilor se schimbă atunci când sunt analizate veniturile obținute din livrările interne. FAN Courier a rămas lider în 2025, cu o cotă de 32,6%, urmat de Sameday, cu 28,7%, și GLS, cu 10,7%. Cargus s-a situat pe poziția a patra, cu 10,5%, iar DPD a avut o cotă de 7,2%.

Evoluția din ultimii trei ani arată însă o apropiere semnificativă între primii doi operatori.

FAN Courier deținea 36,2% din veniturile pieței în 2023, față de 24,1% în cazul Sameday, ceea ce însemna o diferență de 12,1 puncte procentuale. În 2025, FAN Courier și-a menținut cota la 32,6%, iar Sameday a continuat să crească, până la 28,7%. Astfel, diferența dintre cele două companii s-a redus la numai 3,9 puncte procentuale, de peste trei ori mai puțin decât în 2023.

În intervalul analizat, Sameday a câștigat 4,6 puncte procentuale din veniturile pieței, în timp ce FAN Courier a pierdut 3,6 puncte procentuale.

GLS a fost un alt operator care și-a îmbunătățit poziția după venituri. Compania a avut o cotă de 9,6% atât în 2023, cât și în 2024, iar anul trecut a urcat la 10,7%, depășind Cargus.

Acesta din urmă a înregistrat o scădere constantă, de la 12,5% în 2023 la 11,6% în 2024 și 10,5% în 2025. DPD a coborât de la 8,5% în primii doi ani ai perioadei analizate la 7,2% anul trecut, iar Poșta Română a ajuns la 1,4%, față de 1,6% în 2023.

ANCOM estimează că structura pieței se va modifica în urma achiziției Cargus de către Delivery Solutions, tranzacție aprobată în 2026. Grupul ar putea realiza aproape jumătate din livrările de colete interne în 2026.

FAN Courier a devenit liderul coletelor internaționale după numărul de trimiteri

Pe segmentul coletelor internaționale, clasamentul operatorilor este diferit de cel al livrărilor interne, iar evoluțiile din ultimii trei ani arată schimbări importante.

Grupul FAN Courier a înregistrat cea mai mare creștere a cotei de piață după volumul trimiterilor, de la 8,4% în 2023 la 20,7% în 2024 și 24,1% în 2025. Compania a câștigat astfel 15,7 puncte procentuale în numai doi ani și a trecut pe primul loc în clasamentul operatorilor.

Packeta, care deținea 20,1% din piață în 2023 și 2024, și-a majorat ușor cota la 21,1% în 2025, dar a fost depășită de FAN Courier.

Sameday a continuat să câștige teren și pe segmentul internațional, de la 9,5% în 2023 la 11,3% în 2024 și 13,6% anul trecut.

În schimb, DPD a înregistrat o scădere constantă, de la 13% în 2023 la 10,2% în 2024 și 8,9% în 2025. UPS a coborât de la 8,1% la 6,2%, iar GLS de la 6,7% la 5,8%.

Poșta Română a pierdut mai mult de jumătate din cota de piață pe acest segment, de la 9% în 2023 la 3,8% în 2025.

FedEx a avut o cotă de 3,3% din numărul coletelor internaționale în 2025, față de 4% în 2023, în timp ce DHL a coborât de la 2,7% la 1,7%.

FedEx conduce după veniturile din colete internaționale. FAN Courier a înregistrat o creștere puternică

În funcție de veniturile obținute din coletele internaționale, liderul pieței este FedEx, care și-a majorat cota de la 16,6% în 2023 și 2024 la 22,9% în 2025.

UPS a ocupat poziția a doua anul trecut, cu 13,2%, în scădere de la 14,8% în 2023, în timp ce FAN Courier a urcat pe locul al treilea, cu 11,2%.

Grupul FAN Courier a înregistrat una dintre cele mai importante creșteri ale perioadei, de la numai 4,1% din veniturile pieței internaționale în 2023 la 10,3% în 2024 și 11,2% în 2025.

DHL a pierdut teren, de la 14% în 2023 la 11% în 2025, în timp ce Packeta a avut o cotă de 9,9%, apropiată de nivelul de 9,6% din 2023, după ce în 2024 ajunsese la 10,6%.

DPD a coborât de la 9,6% la 8,3%, iar GLS și-a menținut cota la 4,4% în fiecare dintre cei trei ani.

Sameday a avut o evoluție pozitivă, dar a rămas la o cotă relativ redusă după venituri, de 3,2% în 2025, față de 1,2% în 2023. Poșta Română a coborât de la 4,9% la 2,9%.

Datele ANCOM arată că FedEx, UPS și DHL au generat împreună 47% din veniturile pieței coletelor internaționale în 2025, deși au transportat numai 11% din numărul total de trimiteri.

În schimb, FAN Courier, Packeta și Sameday au cumulat aproape 59% din volumul coletelor internaționale, dar numai aproximativ 24% din veniturile segmentului.

Diferențele sunt explicate de caracteristicile serviciilor internaționale, inclusiv destinațiile coletelor, greutatea acestora, serviciile suplimentare și contractele încheiate la nivelul grupurilor internaționale.

Nouă din zece colete interne sunt livrate cel târziu a doua zi

Traficul intern a reprezentat aproximativ 90% din numărul total de colete procesate în România în 2025, dar a generat 76% din veniturile pieței.

Cele aproximativ 330 de milioane de colete interne au fost livrate într-un interval mediu de 1,2 zile, iar aproape nouă din zece au ajuns la destinatari cel târziu în ziua următoare intrării în rețelele poștale.

Potrivit ANCOM, această rapiditate a livrărilor obișnuite a redus relevanța serviciilor express pentru trimiterile interne, unde numai 5% dintre colete au fost expediate prin astfel de servicii, comparativ cu 11% dintre coletele internaționale ieșite din România.

Pe segmentul internațional, un sfert dintre coletele intrate în țară au provenit din afara Uniunii Europene și a Spațiului Economic European, numărul lor apropiindu-se de 6 milioane.

În schimb, coletele expediate din România către alte țări au înregistrat o creștere a volumului de 21% în 2025, în timp ce veniturile generate de acestea au avansat cu numai 9%.

Aproximativ 90% dintre colete au avut o greutate mai mică de 10 kilograme, indiferent dacă au fost trimiteri interne, internaționale intrate sau internaționale ieșite, potrivit raportului ANCOM.