Toyota anunţă vânzări record

Adaugă-ne ca sursă preferată

Pe plan mondial, Toyota a vândut 10,48 milioane de maşini, un avans de 2% faţă de anul precedent, în timp ce producţia globală a urcat cu 2,2%, la 9,89 milioane de vehicule, de asemenea prima creştere din ultimii doi ani, a anunţat cel mai mare producător auto din lume în funcţie de volumul vânzărilor, scrie Agerpres.

Totuşi, exporturile din Japonia către Orientul Mijlociu aproape s-au înjumătăţit în martie, înregistrând un declin anual de 46,4%, la 17.122 unităţi, pe fondul conflictului din regiune, a informat Toyota.

În anul fiscal 2025, vânzările de peste hotare ale Toyota au urcat cu 2,7%, la nivelul record de nouă milioane de unităţi, iar livrările către Statele Unite au înregistrat un avans de 7,7%, la 2,52 milioane de unităţi, datorită cererii solide pentru modelele Corolla şi Camry.

În China, cea mai mare piaţă auto din lume, vânzările Toyota au scăzut cu 1,4%, la 1,76 milioane de vehicule, pe fondul intensificării concurenţei, în timp ce în Japonia s-a înregistrat un declin de 2%, la 1,47 milioane de unităţi.

În plus, vânzările globale de vehicule electrificate, inclusiv vehicule electrice (EV), au crescut cu 6,5%, ajungând la nivelul record de 5,04 milioane de unităţi.

Producţia externă a Toyota a urcat cu 3,2%, la 6,66 milioane de vehicule, pe fondul majorării producţiei cu 11,4% în SUA, la 1,39 milioane de unităţi.

În martie, vânzările globale au scăzut cu 7,3%, la 897.871 vehicule, în timp ce pe plan mondial global producţia a crescut cu 2,1%, la 902.210 vehicule, un nivel record pentru această lună. Vânzările în Orientul Mijlociu au înregistrat un declin de 32,3%, cele din Statele Unite şi China un recul de 8,5% şi, respectiv, de 8%.

Şi alţi producători auto au avertizat asupra reducerii cererii în Orientul Mijlociu, ca urmare a războiului care afectează regiunea.

Conform calculelor Reuters, Toyota a rămas în 2025 cel mai mare producător auto din lume, pentru al şaselea an consecutiv, datorită cererii robuste de vehicule hibride în America de Nord, depăşind rivalul german Volkswagen AG.