Şapte oferte depuse pentru contractul destinat lărgirii la 4 benzi a DN 7, între Bâldana şi Titu

Cinci asocieri şi două firme au depus oferte pentru lărgirea la patru benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu, contractul de lucrări fiind estimat la 210,63 milioane de lei, fără TVA, informează, marţi, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 
Economica.net - mar, 10 oct. 2017, 17:01
Şapte oferte depuse pentru contractul destinat lărgirii la 4 benzi a DN 7, între Bâldana şi Titu

‘Astăzi s-a încheiat termenul limită de depunere a ofertelor pentru atribuirea prin achiziţie publică a contractului destinat lărgirii la patru benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu (km 30+950 – 52+350). Pentru acest contract, care prevede proiectarea şi execuţia unor lucrări de modernizare, au fost depuse şapte oferte’, spune CNAIR, într-un comunicat.

Ofertele au fost depuse de Asocierea Copisa Constructora Pirenaica SA – Copisa Construcţii SRL, Asocierea Delta Antrepriza de Construcţii şi Montaj 93 SA – Aleandri SpA – Luca Way SRL, Asocierea Dimar SRL – Europea 92 SpA, Asocierea Euro Construct Trading 98 SRL – Artera Blue SRL, Asocierea Pezzella Raffaele Filiala Bucureşti SRL – La Rocca Societa Cooperativa – TR Costruzioni SRL – Costruzioni Generali Sud SRL – Monti Consult SRL – Global Service Proiect SRL, Porr Construct SRL şi Tirrena Scavi SpA.

Contractul este unul de tip FIDIC Galben şi are o valoare estimată de 210,63 milioane de lei, fără TVA.

Durata contractului este de 84 de luni, din care patru luni proiectare, 20 de luni execuţie şi minimum 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

‘Garanţia poate fi extinsă la 84 de luni, în funcţie de ofertantă din cadrul factorilor de evaluare’, precizează CNAIR.

Sectorul de drum Bâldana-Titu este cuprins în Master Planul General de Transport şi face parte dintr-un proiect mai complex de modernizare a infrastructurii rutiere, pe ruta Bucureşti – Sinaia. Lărgirea la 4 benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu, a fost solicitată inclusiv de marii operatori economici din judeţul Dâmboviţa, care doresc o legătură rutieră modernizată cu municipiul Bucureşti.

Se prevede ca sumele pentru modernizarea acestui segment de drum naţional să fie asigurate din POIM 2014 – 2020.

Te-ar mai putea interesa și
Ce spune Diana Buzoianu despre proiectul pentru monitorizarea pădurilor din România a fost finalizat prin PNRR
Ce spune Diana Buzoianu despre proiectul pentru monitorizarea pădurilor din România a fost finalizat prin PNRR
Proiectul privind monitorizarea pădurilor din România, prin imagini satelitare, camere video şi echipamente de scanare, finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a fost......
FOTO Pasajul Basarab din Capitală: Care mai este stadiul lucrărilor și când revin tramvaiele
FOTO Pasajul Basarab din Capitală: Care mai este stadiul lucrărilor și când revin tramvaiele
Primăria Municipiului București (PMB) a transmis luni detalii despre stadiul lucrărilor de reparații de la Pasajul Basarab, ...
PSD cere partidelor un acord politic cu 10 priorităţi pentru doi ani
PSD cere partidelor un acord politic cu 10 priorităţi pentru doi ani
Partidul Social Democrat propune formaţiunilor politice care doresc să contribuie la formarea unei majorităţi parlamentare ...
Romsilva – Ce s-a întâmplat cu cele 19 proiecte de investiţii de corectare a torenţilor, finanţate prin PNRR
Romsilva – Ce s-a întâmplat cu cele 19 proiecte de investiţii de corectare a torenţilor, finanţate prin PNRR
Regia Naţională a Pădurilor (RNP) - Romsilva a finalizat şi recepţionat toate cele 19 obiective de investiţii pentru ...