Şapte oferte depuse pentru contractul destinat lărgirii la 4 benzi a DN 7, între Bâldana şi Titu

Cinci asocieri şi două firme au depus oferte pentru lărgirea la patru benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu, contractul de lucrări fiind estimat la 210,63 milioane de lei, fără TVA, informează, marţi, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). 
Economica.net - mar, 10 oct. 2017, 17:01
Şapte oferte depuse pentru contractul destinat lărgirii la 4 benzi a DN 7, între Bâldana şi Titu

‘Astăzi s-a încheiat termenul limită de depunere a ofertelor pentru atribuirea prin achiziţie publică a contractului destinat lărgirii la patru benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu (km 30+950 – 52+350). Pentru acest contract, care prevede proiectarea şi execuţia unor lucrări de modernizare, au fost depuse şapte oferte’, spune CNAIR, într-un comunicat.

Ofertele au fost depuse de Asocierea Copisa Constructora Pirenaica SA – Copisa Construcţii SRL, Asocierea Delta Antrepriza de Construcţii şi Montaj 93 SA – Aleandri SpA – Luca Way SRL, Asocierea Dimar SRL – Europea 92 SpA, Asocierea Euro Construct Trading 98 SRL – Artera Blue SRL, Asocierea Pezzella Raffaele Filiala Bucureşti SRL – La Rocca Societa Cooperativa – TR Costruzioni SRL – Costruzioni Generali Sud SRL – Monti Consult SRL – Global Service Proiect SRL, Porr Construct SRL şi Tirrena Scavi SpA.

Contractul este unul de tip FIDIC Galben şi are o valoare estimată de 210,63 milioane de lei, fără TVA.

Durata contractului este de 84 de luni, din care patru luni proiectare, 20 de luni execuţie şi minimum 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

‘Garanţia poate fi extinsă la 84 de luni, în funcţie de ofertantă din cadrul factorilor de evaluare’, precizează CNAIR.

Sectorul de drum Bâldana-Titu este cuprins în Master Planul General de Transport şi face parte dintr-un proiect mai complex de modernizare a infrastructurii rutiere, pe ruta Bucureşti – Sinaia. Lărgirea la 4 benzi a DN 7, între localităţile Bâldana şi Titu, a fost solicitată inclusiv de marii operatori economici din judeţul Dâmboviţa, care doresc o legătură rutieră modernizată cu municipiul Bucureşti.

Se prevede ca sumele pentru modernizarea acestui segment de drum naţional să fie asigurate din POIM 2014 – 2020.

Te-ar mai putea interesa și
Energia din România – Ce s-a întâmplat cu producţia şi consumul de energie (date oficiale)
Energia din România – Ce s-a întâmplat cu producţia şi consumul de energie (date oficiale)
Producţia de energie a României a scăzut cu 2,9%, în primele cinci luni ale acestui an, comparativ cu intervalul similar din 2025, în timp ce consumul final de energie electrică s-a diminuat cu......
Tronul Crizantemei rămâne interzis femeilor – Japonia a revizuit legea succesiunii imperiale, dar interdicţia pentru femei rămâne. Când se va încheia linia imperială
Tronul Crizantemei rămâne interzis femeilor – Japonia a revizuit legea succesiunii imperiale, dar interdicţia pentru ...
Parlamentul japonez a adoptat vineri o revizuire a legii succesiunii imperiale, dar a menţinut interdicţia ca tronul să-i ...
KFC se extinde cu un nou tip de restaurant. Investiția a fost de 420.000 de euro
KFC se extinde cu un nou tip de restaurant. Investiția a fost de 420.000 de euro
Sphera Franchise Group, cel mai mare grup din industria de food service din România care deține companiile care operează ...
Nou parc fotovoltaic în România: 51 MW la Turda, îl construiesc românii de la Allview și Waldevar
Nou parc fotovoltaic în România: 51 MW la Turda, îl construiesc românii de la Allview și Waldevar
Visual Fan, prin divizia sa Allview Energy, anunță semnarea oficială a două contracte strategice pentru dezvoltarea proiectului ...