Se construiește un nou drum de ieșire din București. Pentru cine e ideal și cât costă

Valoarea investițiilor propuse pentru realizarea Drumului Radial 1 Vest Expres este de aproximativ 440 milioane de euro, potrivit Memoriului de Prezentare.

În document nu se menționează ce curpinde mai exact această sumă, dacă sunt incluse exproprieri, TVA sau alte costuri pe lângă cel al construcției propriu-zise.

Amplasamentul pe care se urmărește realizarea drumului Radial 1 – Vest Expres (DR1) cuprinde intravilanul și extravilanul UAT București Sector 6, UAT Domnești, UAT Chiajna, UAT Ciorogârla și UAT Grădinari.

Punctul de start al proiectului (poziția km 0+000), este de la prelungirea Bd. Timișoara in zona CET Vest (Sector 6 București), iar punctul de sfârșit al traseului, s-a considerat a fi o legătură cu un nod rutier la Autostrada A0.

Traseul propus are o lungime de 9,7 km și este prevăzut cu 2 benzi de circulație pe sens și un drum destinat transportului public pe zona mediană, cu o bandă pe sens.

În cadrul proiectului de realizare a DR1, se propune amenajarea de piste de biciclete pe ambele părți ale drumului, cu scopul de a încuraja mobilitatea urbană sustenabilă și de a promova transportul verde.

Șase noduri pe viitorul Drum Radial 1 Vest Expres

Legatura între rețeaua rutieră existentă și drumul Radial 1 -Vest Expres se realizează printr-un sistem de șase noduri rutiere. Amplasamentul și tipul nodului a fost propus funcție de rezultatele studiului de trafic.

Proiectul propus nu intră sub incidența prevederilor OUG nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice, cu modificările și completările ulterioare.

Beneficiarul proiectului este Asociația de Dezvoltare Intracomunitar Zona Metropolitană București (ADIZMB). Memoriul de Prezentare a fost realizat de către compania Total Business Land din Alba Iulia pentru compania clujeană Explan SRL, cea care elaborează studiul de fezabilitate al DR1 Vest Expres.

Într-un răspuns legat de DR1, publicat pe forumul PeUndeMerg.ro, ADIZMB estimează că studiul de fezabilitate pentru acest drum va fi finalizat în primul trimestru din 2026, urmând ca licitația pentru proiectul tehnic de execuție și construirea acestuia să fie lansată în a doua parte a anului viitor.

Durata de realizare a investiției este de 36 luni, din care durata de execuție a lucrărilor este de 27
luni.