Secţiunile 1 și 5 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti au fost trimise la ANAP. Construcţia lor, estimată la 2,6 miliarde lei

CNAIR SA a transmis în cursul săptămânii trecute spre validare către ANAP documentațiile de atribuire aferente secțiunilor 1 și 5 ale viitoarei autostrăzi Sibiu – Pitești. Construcţia lor este estimată la 2,6 miliarde de lei.
Economica.net - lun, 26 iun. 2017, 14:32
Secţiunile 1 și 5 ale Autostrăzii Sibiu - Piteşti au fost trimise la ANAP. Construcţia lor, estimată la 2,6 miliarde lei

ECONOMICA.NET a relatat încă de săptămâna trecută că CNAIR a trimis la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice documentaţia pentru construcţia secţiunii 1 a viitoarei autostrăzi.

CNAIR a precizat luni că documentaţia pentru Sibiu – Pitești, Secțiunea 1, Sibiu – Boita, km. 0+000 – km. 14+150 vizează Lotul 1, de la km. 0+000 la km. 13+170.

Lotul 1 aferent Secțiunii 1 se întinde intre km. 0+000 și km. 13+170, iar traseul autostrăzii va începe în zona localităţii Șelimbăr, la intersecţia cu centura Sibiu. Aliniamentul se continuă la vest de DN7, în paralel cu acesta, fiind amplasat într-o zonă colinară până la km 6, în zona localității Veștem. În continuare, traseul autostrăzii traversează la vest de Tălmaciu, drumul judeţean DJ 105G, Avrig – Marsa – Tălmaciu – Sadu, până în zona Boița unde este prevăzut un nod rutier ce asigură conectivitatea temporară a autostrazii Sibiu-Pitesti cu DN7.

Valoarea estimată a contractului este de 765,83 milioane de lei fără TVA

Durata contractului este de 108 luni și cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 36 luni perioada de execuție și 60 de luni perioada de garanție a lucrarilor.

De asemenea, CNAIR a transmis către ANAP documentaţia pentru proiectare și execuție autostrada Sibiu – Pitești, Secţiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești, km 92+600 – km 122+950

Secțiunea 5, se întinde între km 92+600 și km 122+950, iar traseul autostrăzii va începe în zona localităţii Curtea de Argeș și va contiua traseul paralel cu râul Argeș până la actuala centura a Municipiului Pitești. Traseul acestei secțiuni este amplasat în județul Argeș și are o lungime de 30.35 km.

Valoarea estimată a contractului este de 1,83 miliarde de lei fără TVA

Durata contractului este de 120 luni și cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 48 luni perioada de execuție și 60 de luni perioada de garanție a lucrărilor.

După validarea documentaţiei, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va putea publica în SEAP licitaţia pentru construirea celor două secţiuni din autostrada cerută şi de Dacia, cel mai mare exportator al României.

Autostrada Piteşti-Sibiu este una dintre cele mai aşteptate din România. Construcţia celor 123 de kilometri ai autostrazii este estimată la 2 miliarde de euro, aceasta urmând să fie finanţată şi din fonduri europene.

EXCLUSIV – Începe construcţia celei mai aşteptate autostrăzi din România, Sibiu – Piteşti

Documentaţia pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 1 Sibiu – Boiţa a autostrăzii Sibiu – Piteşti a fost trimisă spre validare la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice miercuri, 21 iunie, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanţii instituţiei.

 

 1169  0

 

Comenteaza Autostrada Sibiu-Piteşti: Contract de 6,5 mil.euro pentru actualizarea studiului de fezabilitate

 

Advertisment

După validarea documentaţiei, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va putea publica în SEAP licitaţia pentru construirea primei secţiuni din cea mai aşteptată autostradă din România, cerută şi de Dacia, cel mai mare exportator al României.

Informaţiile publicate de ECONOMICA.net pot fi preluate de alte publicaţii online doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor. http://www.economica.net/incepe-constructia-celei-mai-asteptate-autostrazi-din-romania-sibiu-pitesti_139790.html#ixzz4l7RhTs1V
Te-ar mai putea interesa și
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani de incertitudine
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani ...
Primăria Municipiului București (PMB) anunță joi ca va pune în siguranță Pasajul Basarab, rezolvând astfel o problemă istorică a Capitalei....
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Audi, Toyota şi Renault sunt mărcile de automobile din România care au avut cel mai frecvent kilometrajul manipulat, potrivit ...
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova prezintă joi animația grafică, 3D, a lotului 2 din Autostrada ...
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context foarte bun de finanţare, spune şeful Trezoreriei Statului
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context ...
Anul 2026 este într-un context de finanţare foarte bun pentru reducerea costurilor prin suprapunerea de împrumuturi din ...