Sefcovic (vicepreşedinte CE): De la 1 ianuarie vor fi introduse noi teste privind emisiile de noxe la autovehicule

Comisia Europeană va introduce, de la 1 ianuarie, noi teste privind emisiile de noxe ale autovehiculelor, maşinile urmând să fie verificate în condiţii reale de mers, pentru a vedea dacă standardele sunt păstrate şi după câţiva ani de uz, a declarat joi, într-un interviu acordat AGERPRES, Maros Sefcovic, vicepreşedinte al Comisiei Europene responsabil pentru Uniunea Energetică.
Economica.net - J, 15 oct. 2015, 13:19
Sefcovic (vicepreşedinte CE): De la 1 ianuarie vor fi introduse noi teste privind emisiile de noxe la autovehicule

‘De la 1 ianuarie vom introduce noile teste, ce vor fi efectuate în condiţii reale de mers. Aşadar, cred că împreună cu statele membre, care au posibilitatea să efectueze teste pe loc, vom îmbunătăţi calitatea testării şi vom testa maşinile în condiţii reale de mers, nu doar când li se permite să intre în circulaţie ci şi în momentul folosirii lor, pentru a vedea că aceste standarde sunt respectate şi după câţiva ani de uz’, a spus Sefcovic.

Potrivit acestuia, scandalul noxelor în care este implicat grupul Volkswagen a adus atingere imaginii industriei europene de maşini, care va trebui să lucreze din greu pentru a restabili încrederea consumatorilor.

‘Cred că este o problemă foarte serioasă pentru că a adus atingere imaginii industriei europene producătoare de maşini şi faptului că ne mândream că maşinile noastre sunt cele mai curate, cele mai sigure şi cele mai bune maşini din lume. Cred că acum trebuie să lucrăm din greu împreună cu industria constructoare de maşini pentru a ne asigura că vom restabili această imagine şi încrederea consumatorilor cât mai curând cu putinţă’, a precizat oficialul european.

Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, face obiectul unor investigaţii în mai multe ţări, inclusiv în Germania, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.

Unii analişti au estimat că acest scandal ar putea costa Volkswagen până la 35 de miliarde de euro, banii care să acopere rechemarea în service a vehiculelor, amenzile şi procesele. Deocamdată Volkswagen a anunţat că a pus deoparte 6,5 miliarde de euro pentru a face faţă costurilor acestui scandal, însă potrivit surselor citate de Reuters cea mai mare parte a acestor costuri vor fi trecute în conturile VW, principala divizie a grupului Volkswagen, care ar putea înregistra pierderi pe ansamblul acestui an.

Te-ar mai putea interesa și
Digi caută noi țări în care să se extindă și anunță planuri noi pentru România. Veniturile au sărit de 2,22 de miliarde de euro în 2025, un plus de 15%
Digi caută noi țări în care să se extindă și anunță planuri noi pentru România. Veniturile au sărit de 2,22 de ...
Digi Communication anunță că va continua să își concentreze afacerile în România si Spania, și, în același timp, caută oportunități noi de extindere. Compania a raportat pentru 2025......
Reacția PSD, AUR și PACE la scrisoarea transmisă de vicepremierul Oana Gheorghiu: Votăm moțiunea de cenzură
Reacția PSD, AUR și PACE la scrisoarea transmisă de vicepremierul Oana Gheorghiu: Votăm moțiunea de cenzură
Parlamentarii social-democraţi vor vota fără ezitare moţiunea de cenzură, fără excepţii, a anunţat vineri liderul ...
Scandalul trenurilor noi, garate la Obor: Fostul șef al ARF spune că polonezii de la PESA nu au livrat ce au promis
Scandalul trenurilor noi, garate la Obor: Fostul șef al ARF spune că polonezii de la PESA nu au livrat ce au promis
Claudiu Mureșan, fostul președinte al Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), intervine în scandalul trenurilor ...
Iranul a transmis Statelor Unite o nouă propunere de negociere
Iranul a transmis Statelor Unite o nouă propunere de negociere
Iranul a transmis Statelor Unite, prin mediatori pakistanezi, cea mai recentă propunere de negocieri, transmite vineri agenţia ...