Şeful Dacia cere dublarea noii taxe auto pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4. Ameninţă cu concedieri

„România riscă să devină coşul de gunoi al Europei. Cerem o multiplicarea cu doi a valorii timbrului de mediu pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4 faţă de cuantumul propus în aceste zile. Proiectul de lege nu respectă principiile pentru Euro 3 şi Euro 4 diesel pentru că aceste motoare sunt foarte poluante atât în ceea ce priveşte emisiile de dioxid de carbon, cât şi la hidrocarburi. Dacă lucrurile vor rămâne aşa, vânzările de maşini Euro 5 vor scădea masiv, iar companiil au investit sume importante în dezvoltarea acestor modele”, a declarat Jerome Olive, director general Automobile Dacia.

Şeful Dacia a mai explicat că acest lucru va afecta activitatea de la uzina Dacia de la Mioveni şi poate avea un impact asupra locurilor de muncă. „Este vorba de câteva sute, chiar mii de concedieri”, a spus Olive.

Citeşte şi Dacia şi timbrul de mediu: Noua taxă ajută sau încurcă producătorul român?

la rândul său, şi Constantin Stroe, vicepreşedinte al Dacia şi reprezentant al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a spus că noua formă a taxei auto poate duce la pierderea pieţei interne de vehicule noi iar anul viitor numărul maşinilor second hand existente în România va ajunge la 350.000 de unităţi.

Sistemul pentru noul timbru de mediu ar conduce la o creştere în medie de circa 10% a sumei de plată pentru maşinile Euro 4 şi Euro 3 şi o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile Euro 2, Euro 1 şi non-euro. În general, taxa va rămâne la aceleaşi cote pentru maşini Euro 5, în timp ce pentru Euro 6, maşini hibride şi electrice, nu va fi plătit nimic.

Noul timbru de mediu este în dezbatere publică.