Şeful Dacia cere dublarea noii taxe auto pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4. Ameninţă cu concedieri

Directorul general Automobile Dacia, Jerome Olive, a cerut dublarea valorii timbrului de mediu pentru automobilele Euro 3 şi Euro 4 pentru a evita o creştere masivă a înmatriculărilor de maşini second-hand şi o scădere a vânzărilor de autoturisme noi, în condiţiile în care piaţa de maşini noi din România a înregistrat o reducere importantă în 2012.
George Bica - vin, 25 ian. 2013, 12:45
Şeful Dacia cere dublarea noii taxe auto pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4. Ameninţă cu concedieri

„România riscă să devină coşul de gunoi al Europei. Cerem o multiplicarea cu doi a valorii timbrului de mediu pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4 faţă de cuantumul propus în aceste zile. Proiectul de lege nu respectă principiile pentru Euro 3 şi Euro 4 diesel pentru că aceste motoare sunt foarte poluante atât în ceea ce priveşte emisiile de dioxid de carbon, cât şi la hidrocarburi. Dacă lucrurile vor rămâne aşa, vânzările de maşini Euro 5 vor scădea masiv, iar companiil au investit sume importante în dezvoltarea acestor modele”, a declarat Jerome Olive, director general Automobile Dacia.

Şeful Dacia a mai explicat că acest lucru va afecta activitatea de la uzina Dacia de la Mioveni şi poate avea un impact asupra locurilor de muncă. „Este vorba de câteva sute, chiar mii de concedieri”, a spus Olive.

Citeşte şi Dacia şi timbrul de mediu: Noua taxă ajută sau încurcă producătorul român?

la rândul său, şi Constantin Stroe, vicepreşedinte al Dacia şi reprezentant al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a spus că noua formă a taxei auto poate duce la pierderea pieţei interne de vehicule noi iar anul viitor numărul maşinilor second hand existente în România va ajunge la 350.000 de unităţi.

Sistemul pentru noul timbru de mediu ar conduce la o creştere în medie de circa 10% a sumei de plată pentru maşinile Euro 4 şi Euro 3 şi o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile Euro 2, Euro 1 şi non-euro. În general, taxa va rămâne la aceleaşi cote pentru maşini Euro 5, în timp ce pentru Euro 6, maşini hibride şi electrice, nu va fi plătit nimic.

Noul timbru de mediu este în dezbatere publică.

Te-ar mai putea interesa și
Kaufland lansează aplicația pentru încărcarea mașinilor electrice la cele 150 de stații din parcările magazinelor
Kaufland lansează aplicația pentru încărcarea mașinilor electrice la cele 150 de stații din parcările magazinelor
Kaufland România lansează E-Mobility, proiectul prin care posesorii Kaufland Card cu mașini electrice au posibilitatea de a-și încărca autoturismul la una dintre stațiile de încărcare din......
Nicușor Dan: S-a reactivat suspendarea PUZ-urilor sectoarelor 2 și 4
Nicușor Dan: S-a reactivat suspendarea PUZ-urilor sectoarelor 2 și 4
Nicușor Dan, primarul general al Capitalei, a anunțat într-o conferință de presă că PUZ-urile sectoarelor 2 și 4 ...
Pierderile companiilor străine de pe urma ieşirii de pe piaţa din Rusia depăşesc 107 miliarde de dolari – Reuters
Pierderile companiilor străine de pe urma ieşirii de pe piaţa din Rusia depăşesc 107 miliarde de dolari – Reuters
Exodul din Rusia a corporaţiilor străine începând din 2022, după ce aceasta a invadat Ucraina, a dus la pierderi ale ...
Cum văd managerii economia României în perioada martie-mai 2024 – sondaj INS
Cum văd managerii economia României în perioada martie-mai 2024 – sondaj INS
Managerii români estimează că activităţile din industria prelucrătoare, comerţul cu amănuntul şi servicii vor înregistra ...