Șeful MAN a devenit și președinte al diviziei de autobuze a ACEA

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Tranziția către mobilitatea cu emisii zero și recuperarea din pandemie sunt prioritățile industriei de autobuze din UE în acest moment. Producătorii europeni de autobuze dezvoltă soluții de pionierat pentru a ajuta orașele să reducă în paralel congestia, poluarea și zgomotul. E-mobilitatea va fi o soluție cheie pentru a realiza acest lucru, dar are nevoie de infrastructură de încărcare în locurile potrivite, cum ar fi hub-urile urbane, aeroporturile și terminalele de autobuze”, consideră Rudi Kuchta.

În acest context, ACEA îndeamnă Comisia Europeană și statele membre să-și crească subvențiile și susținerea pentru infrastructura dedicată autobuzelor ca parte a revizuirii legislației privind infrastructura (AFID), așteptată la sfârșitul acestui an.

Autobuzele cu încărcare la priză au reprezentat 6,1% din numărul total înmatriculări de noi astfel de vehicule în UE anul trecut, cele hibride reprezentând chiar 9,5%. De asemenea, peste 11% dintre autobuzele noi funcționează cu combustibili alternativi, aproape toate fiind alimentate cu gaze naturale. În total, în timp ce autobuzele alimentate cu cu motorină ocupă în 2021 aproximativ 73% din piața totală, cele cu combustibili alternativi reprezintă mai bine de un sfert din vânzări.

Divizia de autobuze și autocare a ACEA reunește cei mai mari cinci producători europeni de autobuze și autocare – Daimler, Iveco, MAN, Scania și Volvo Group.