Șeful Stellantis prevede „decizii dificile” pentru redresarea companiei

Antonio Filosa, noul CEO al grupului Stellantis, consideră că vor fi necesare mai multe „decizii dificile” pentru redresarea companiei care se așteaptă la venituri nete mai mari și o marjă de profit operațional cu o singură cifră în a doua jumătate a lui 2025.
Robert Stan - mar, 29 iul. 2025, 10:44
Șeful Stellantis prevede „decizii dificile” pentru redresarea companiei

Conform oficialilor Stellantis – grup care include mărci precum Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Leapmotor International, Maserati, Opel sau Peugeot – previziunile pentru a doua jumătate a anului se bazează pe taxele (inclusiv cele americane) aflate în vigoare înainte de 1 august 2025. În acest context, este așteptat un impact tarifar total pentru 2025 de aproximativ 1,5 miliarde de euro, inclusiv 300 de milioane de euro înregistrate în prima jumătate a anului.

Grupul precede, de asemenea, o îmbunătățire a fluxului de numerar liber în a doua jumătate a anului, comparativ cu primele șase luni, când a cheltuit trei miliarde de euro.

„Noua noastră echipă de conducere, deși realistă în ceea ce privește provocările, va continua să ia deciziile dificile necesare pentru a restabili creșterea profitabilă și a îmbunătăți semnificativ rezultatele”, a declarat Antonio Filosa.

Managerul italian, un veteran al companiei, a fost numit CEO al Stellantis în luna mai, după ce performanțele dezastruoase pe piața crucială din SUA în 2024 au forțat demiterea în decembrie a fostului șef Carlos Tavares.

În aprilie, Stellantis și-a retras previziunile privind o redresare moderată în acest an, după o scădere a profitului în 2024, invocând un scenariu comercial în evoluție și impactul incert al taxelor americane.

Pentru prima jumătate a anului grupul Stellantis a confirmat în mare măsură cifrele preliminare despre care ați putut citi deja pe Economica.net săptămâna trecută. Acestea includ o scădere cu 13% a veniturilor nete, până la 74,3 miliarde de euro, o marjă de profit operațional ajustată de 0,7% și o pierdere netă de 2,3 miliarde de euro.

Eforturile de reducere a stocurilor excedentare din SUA au dus veniturile nete din America de Nord, cea mai mare și mai profitabilă piață a grupului, la puțin peste 28 de miliarde de euro în prima jumătate a anului, sub cele 29,2 miliarde de euro din Europa în aceeași perioadă.

Te-ar mai putea interesa și
Ce se întâmplă după demolarea liceului din Sectorul 6: Proiectul de 326 de milioane de lei pentru noul mega-campus intră în linie dreaptă
Ce se întâmplă după demolarea liceului din Sectorul 6: Proiectul de 326 de milioane de lei pentru noul mega-campus intră ...
Primăria Sectorului 6 a anunțat că va semna în următoarele zile recepția lucrărilor de demolare ale Colegiului Tehnic de Poștă și Telecomunicații „Gheorghe Airinei”. Odată eliberat,......
Calea ferată București – Giurgiu: Lucrările de modernizare au ajuns la stadiul de 19%
Calea ferată București – Giurgiu: Lucrările de modernizare au ajuns la stadiul de 19%
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. prezintă evoluția lucrărilor aferente Lotului 2 al proiectului „Modernizarea ...
Piețele globale sunt în alertă: raportările băncilor americane pun la încercare speranțele de redresare ale sectorului financiar
Piețele globale sunt în alertă: raportările băncilor americane pun la încercare speranțele de redresare ale sectorului ...
Marile bănci intră în centrul atenției săptămâna aceasta pentru a-și prezenta cele mai recente rezultate financiare, ...
17 oferte pentru construcția unui nod rutier pe A1
17 oferte pentru construcția unui nod rutier pe A1
Au fost depuse astăzi 17 oferte pentru construcția Nodului Rutier A1 – DJ 704 (Cugir), informează marți Cristian Pistol, ...