Singura mare termocentrală pe cărbune care a mai rămas în România, Rovinari, riscă să nu poată funcționa la capacitate, pentru că nu are cărbune. Soluție avansată: cărbune transportat pe șosea, cu camionul
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/rovinari-800x445-1-755x420.jpg)
„La Rovinari nu se poate merge cu trei grupuri mai mult de câteva zile și pentru că nu sunt oameni, dar mai ales pentru că nu este cărbune”, a declarat Daniel Burlan, fost director al CE Oltenia, scrie publicația locală Actual în Gorj.
„Faptul că nu există cărbune pentru cele trei grupuri la Rovinari se datorează acestor evenimente din anii trecuți, a modului de lucru și a tehnologiei de lucru de la carierele Pinoasa și Tismana, unde, din păcate, parcă s-a vrut închiderea mai devreme a acestor perimetre”, a afirmat Burlan.
Declarațiile vin în contextul în care activitatea de la Tismana a fost afectată în ultimii ani de probleme tehnice și de alunecări de teren. În iunie 2025, o alunecare de teren a afectat linia de transport a cărbunelui către Termocentrala Rovinari, iar în februarie 2026 un alt incident a afectat două transportoare cu bandă și activitatea carierei, amintește publicația din Gorj
Fostul șef al CEO spune că o parte din necesarul de lignit al ermocentralei Rovinari ar putea fi acoperită prin aducerea unor cantități suplimentare de cărbune de la Cariera Roșiuța, din zona Motru, dar cantitățile sunt limitate.
„Este o soluție să aduci cărbune de la Roșiuța, unde prețul cărbunelui este mai mic, iar transportul rutier de la Roșiuța la Rovinari este mai mic decât de la Roșiuța la Turceni pe calea ferată”, susține fostul șef al CEO, potrivit Actual în Gorj.
După ultimele închideri de capacități, CE Oltenia mai operează trei grupuri de 330 MW la termocentrala Rovinari și unul de 330 MW la Turceni – puteri din licență, puterea disponibilă este mai mică. Ultimul ar fi trebuit să fie scos din exploatare până la finalul lui august, în baza angajamentelor din PNRR, dar România a anunțat deja că nu îl va închide și îl va ține operațional și iarna aceasta și iarna viitoare. Guvernul speră la o penalitate din partea UE de 124 de milioane de euro, dar suma ar putea fi mult mai mare.
Citește și: