„CER Cargo operează deja de câțiva ani în Ungaria patru locomotive de acest tip”, au precizat reprezentanții Softronic.
Potrivit lor, prima locomotivă Transmontana pentru compania din Ungaria a fost livrată cu „exact” zece ani în urmă.
În comparație cu versiunile anterioare, versiunea actuală este echipată cu sistemul de control, comanda si semnalizare ETCS Hitachi, având STM Mirel și PZB pentru România – Ungaria – Slovacia, au mai spus cei de la Softronic.
În octombrie anul trecut, producătorul din Craiova anunța că urma să livreze șase locomotive noi către operatori feroviari din România și Ungaria. Printre acestea, se numără și două locomotive noi pentru CER Cargo Ungaria. Toate cele șase locomotive urmau să fie livrate până la sfârsitul anului 2025, au menționat cei de la Softronic.
Compania din Craiova a câștigat în 2024 contractul pentru modernizarea a 19 locomotive electrice pentru CFR Călători, finanțat din fonduri alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).